每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京
　　
　　昨日（1月25日），沃爾沃中國總部在上海正式落成，沃爾沃全球總裁兼首席執(zhí)行官斯蒂芬·雅各布表示，隨著沃爾沃中國總部的落成，沃爾沃汽車在中國已經(jīng)從一個全國銷售公司變成了一個全職能的業(yè)務集團。

　　今年在華目標或為4萬輛
　　
　　在昨日的落成典禮上，斯蒂芬·雅各布介紹，沃爾沃中國區(qū)下屬的各業(yè)務部門包括：產(chǎn)品研發(fā)、采購、生產(chǎn)、質量控制、銷售與市場、投資者關系、財務、IT、法律、人事和公共事務等部門，涉及業(yè)務的方方面面。
　　
　　沃爾沃汽車公司高級副總裁兼沃爾沃汽車集團中國區(qū)董事長沈暉表示，“沃爾沃中國總部是一個全功能的總部，其每個部門跟沃爾沃瑞典總部都會有一一對應的對接。中國是全球最大規(guī)模的汽車市場，為抓住在中國的增長機遇，將沃爾沃汽車建設成更受消費者尊敬的全球豪華汽車品牌，過去幾個月，我們一直在致力于強化中國區(qū)的管理團隊建設，加強對消費者的研究和理解，并制定《沃爾沃汽車中國成長計劃》。”
　　
　　沈暉說，“我們的目標是到2015年，使沃爾沃汽車成為在中國豪華汽車市場領先的品牌之一。”
　　
　　在落成儀式現(xiàn)場，斯蒂芬·雅各布表示，今年沃爾沃汽車在華的銷售目標可能會增加到4萬輛，希望相比去年在市場表現(xiàn)上有顯著的增長，尤其是S40、S80等已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)的產(chǎn)品。
　　
　　2010年，沃爾沃汽車全年銷售量達到37.4萬輛，同比增長11.2%，公司實現(xiàn)了全年盈利。在中國市場，沃爾沃汽車去年完成了3萬輛的銷量，同比增長36%。

　　吉利、沃爾沃將獨立運營
　　
　　《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，吉利集團董事長李書福并未出席昨日的落成典禮。行業(yè)分析人士稱，李書福此次刻意回避了沃爾沃中國總部的落成典禮，是要用事實再度向外界傳遞一個強烈的信號，那就是沃爾沃將和吉利獨立運營，沃爾沃將保留其獨特的北歐色彩，吉利對外也將在一定時間內刻意淡化其與沃爾沃的關系。
　　
　　斯蒂芬·雅各布稱，“在新的所有權下，沃爾沃汽車將保持并進一步提升我們的核心價值理念，保持其‘北歐設計、全球豪華品牌’的定位，這是沃爾沃汽車公司和董事會的一致決定。”
　　
　　沈暉在發(fā)言中也表示，“我們的戰(zhàn)略原則是：吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，吉利是大眾化品牌，沃爾沃是個全球豪華品牌，吉利和沃爾沃各自獨立運營。”
　　
　　與沃爾沃中國總部同時成立的還有沃爾沃汽車中國技術中心，據(jù)斯蒂芬·雅各布介紹，新成立的沃爾沃汽車中國技術中心將與總部和全球其他研發(fā)機構一起，參與全球性產(chǎn)品的開發(fā)，融入沃爾沃在全球的研發(fā)體系。
　　
　　不過他也表示，研發(fā)中心的第一步工作將是主要針對中國市場而進行，將根據(jù)中國消費者的喜好，為中國市場設計產(chǎn)品，并為本土化生產(chǎn)提供大力支持。

　　否認將在張家口設廠傳聞
　　
　　此外，近日有消息稱，沃爾沃汽車正在與張家口市接洽在當?shù)亟ㄉa(chǎn)基地的事宜，并傳出投資模式并非選擇與張家口市的任何一家企業(yè)合作，而是在張家口市新建一處獨立的生產(chǎn)基地。目前，張家口市政府正在就允許沃爾沃汽車在張家口市哪個區(qū)域內建此基地進行論證。
　　
　　在昨日的落成儀式上，一名來自沃爾沃汽車內部的高層人員明確否認了上述說法，“之前我們可能確實跟張家口方面談過，但這個消息已經(jīng)過時了。”
　　
　　對各地政府競相爭取沃爾沃工廠項目落地的表現(xiàn)，行業(yè)分析人士指出，“這些地方政府希望沃爾沃工廠項目能落戶在自己的轄區(qū)。這對他們來說，無論是從促進地方經(jīng)濟還是從解決當?shù)鼐蜆I(yè)問題等多方面看，都是極具誘惑力的。地方政府競相放出沃爾沃工廠項目即將落戶本地的消息，也是寄希望于這個項目能吸引來其他配套項目，反過來以配套設施來吸引沃爾沃方面，形成一個多贏的局面。”