每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 張斯 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 張斯 發(fā)自北京

4月28日晚，在線旅游行業(yè)格局發(fā)生巨變。一夜之間，攜程網(wǎng)先后與同程網(wǎng)和途牛網(wǎng)“化敵為友”，達(dá)成戰(zhàn)略合作。此次收購(gòu)正發(fā)生在攜程網(wǎng)被并購(gòu)的傳聞期間，此前有評(píng)論認(rèn)為，一旦攜程被巨頭之一并購(gòu)，將標(biāo)志著在線旅游業(yè)進(jìn)入了BAT（百度、阿里、騰訊）三巨頭陣營(yíng)劃分下的寡頭競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。

當(dāng)下，業(yè)內(nèi)人士指出，攜程的橫向收購(gòu)可緩解其發(fā)展壓力，但并不能從根本上改變其面臨的困境。

攜程欲借并購(gòu)鞏固地位

4月28日晚，攜程正式對(duì)外發(fā)布公告稱(chēng)，以超過(guò)2億美元的現(xiàn)金戰(zhàn)略投資同程網(wǎng)，交易完成后攜程將成為僅次于同程管理層團(tuán)隊(duì)的第二大股東，占股約30%。

次日（4月29日）凌晨，途牛旅游網(wǎng)向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了F1-A公開(kāi)發(fā)行增補(bǔ)文件。文件披露，途牛旅游網(wǎng)已于2014年4月27日，同意攜程旅行網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)1500萬(wàn)美元的A類(lèi)普通股，并已授予攜程在本次發(fā)行結(jié)束后指定并任命一個(gè)人立即加入董事會(huì)作為新董事的權(quán)利。

攜程的連續(xù)收購(gòu)舉動(dòng)讓業(yè)界感到意外，此前，“雙程”在門(mén)票業(yè)務(wù)上競(jìng)爭(zhēng)激烈。在當(dāng)前的在線旅游行業(yè)，攜程呈現(xiàn)與BAT“單打獨(dú)斗”的競(jìng)爭(zhēng)格局，顯然，攜程橫向收購(gòu)的背后，是不希望在線旅游業(yè)邁入寡頭競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，而是希望繼續(xù)保持自己的生態(tài)圈，鞏固BAT之外“X”存在的局面。

攜程對(duì)同程的投資正發(fā)生在其與去哪兒網(wǎng)合并傳言期間，而此時(shí)，攜程卻突擊入股同程和途牛。在入股這兩家公司后，攜程并沒(méi)有否定其與去哪兒網(wǎng)的合并傳言，只是說(shuō)“我們不評(píng)論市場(chǎng)傳言”。

互聯(lián)網(wǎng)評(píng)論者信海光指出，“這些去哪兒網(wǎng)缺席的OTA（在線旅游）并購(gòu)，很難解決攜程的根本問(wèn)題?！边^(guò)去多年來(lái)，攜程一直是中國(guó)OTA市場(chǎng)最大網(wǎng)站，但近年來(lái)，由于BAT壟斷地位的形成，再加上移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，尤其是在移動(dòng)端被去哪兒網(wǎng)奪走頭名后，攜程的業(yè)務(wù)受到很大沖擊。

壓力之下，投資成為攜程鞏固市場(chǎng)地位的主要手段，攜程已經(jīng)收購(gòu)或者投資了一批小型在線旅游公司，比如途家網(wǎng)、途風(fēng)旅游、蟬游記等。

信海光認(rèn)為，投資和收購(gòu)可以在一定程度上緩解攜程的市場(chǎng)焦慮情緒，但如果寄望于投資和收購(gòu)，從而成為能與BAT抗衡的在線旅游霸主，目前來(lái)看并不現(xiàn)實(shí)。攜程自身還面臨著一些大問(wèn)題，也就是媒體所稱(chēng)的三座大山：攜程正在變?yōu)橐患抑刭Y產(chǎn)公司，線上和線下同時(shí)作戰(zhàn)，利潤(rùn)被攤?。环磻?yīng)不夠靈敏，對(duì)旅游市場(chǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)趨勢(shì)的變化不夠重視；新興在線旅游商業(yè)模式對(duì)攜程核心業(yè)務(wù)的蠶食和利潤(rùn)的擠壓。

攜程的“去哪兒”問(wèn)題

在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)分析人士王利陽(yáng)表示，現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)面臨著線下成本高、毛利率低、上游供應(yīng)商信息化程度低等一系列問(wèn)題。如果這些網(wǎng)站能夠搭上BAT的船，將會(huì)盡享后者所提供的資源優(yōu)勢(shì)和資金優(yōu)勢(shì)，也就是說(shuō)，未來(lái)在線旅游的競(jìng)爭(zhēng)主要靠深度整合。BAT的最大價(jià)值之一是其承擔(dān)的入口角色，本身有海量的流量和龐大的用戶(hù)資源，這對(duì)于OTA而言是最大的誘惑。

顯然，攜程的一系列舉動(dòng)都在說(shuō)明其并沒(méi)有放棄“X計(jì)劃”即成為BAT之后的那個(gè)“X”，但現(xiàn)實(shí)情況如業(yè)內(nèi)人士分析所言，并不樂(lè)觀。此外，有業(yè)內(nèi)人士指出，攜程要想在BAT大戰(zhàn)中站穩(wěn)腳跟，最終還是要直面去哪兒網(wǎng)的問(wèn)題。

王利陽(yáng)認(rèn)為，“最明顯的例子就是百度收購(gòu)去哪兒之后，攜程、藝龍從百度獲得的流量明顯減少?！?/p>

目前在移動(dòng)端，去哪兒網(wǎng)已經(jīng)超過(guò)攜程。在PC端，去哪兒網(wǎng)的垂直搜索+TTS（在線交易系統(tǒng)）模式也對(duì)攜程的市場(chǎng)份額造成沖擊，尤其是原來(lái)以搜索比價(jià)為主，賺取廣告費(fèi)的去哪兒網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始在線下直簽酒店，向OTA轉(zhuǎn)變。

值得注意的是，去哪兒網(wǎng)近年來(lái)增速也遠(yuǎn)高于攜程，去哪兒網(wǎng)是流量資源型網(wǎng)站，去哪兒的流量指向哪里，哪里就會(huì)發(fā)生變化。去哪兒對(duì)攜程這樣的OTA的生存會(huì)產(chǎn)生擠壓，但對(duì)于小型有特色的OTA和直接旅游供應(yīng)商卻有很大促進(jìn)作用。

因此，攜程靠當(dāng)下收購(gòu)有可能對(duì)其業(yè)務(wù)產(chǎn)生威脅的新型網(wǎng)站，并不能從根本上解決其未來(lái)的困境，畢竟，攜程的收購(gòu)資金總是有限的，攜程的X夢(mèng)還面臨重重考驗(yàn)。