8月29日晚間，專用通信及解決方案提供商海能達（002583，SZ）發(fā)布2022年半年報。上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入24.38億元，同比增長12.63%；實現(xiàn)凈利潤1093.1萬元，同比增長108.94%。其中，公司在第二季度單季度實現(xiàn)凈利潤8443萬元，同比增長211.3%。

對于上半年業(yè)績的大幅回升，海能達表示主要得益于“拼增長、抓效益”的總體目標的貫徹執(zhí)行。在拼增長方面，公司海外渠道拓展成效顯著，結合新一代數(shù)字集群產(chǎn)品的全面替代以及新型號商業(yè)終端的上市推廣助力窄帶業(yè)務實現(xiàn)了穩(wěn)定增長；抓效益方面，公司繼續(xù)貫徹精細化管理，運營費用同比有所下降，同時繼續(xù)抓現(xiàn)金流管理，有息負債有所降低，利息支出同比減少。此外，受益于匯率的波動，公司上半年產(chǎn)生一定的匯兌收益。

海能達的主營包括窄帶數(shù)字專網(wǎng)產(chǎn)品及解決方案、公專融合產(chǎn)品及解決方案、4G/5G寬帶產(chǎn)品及解決方案、指揮調度智能集成與應急通信解決方案以及衛(wèi)星通信產(chǎn)品及解決方案等。窄帶數(shù)字專網(wǎng)是海能達的基本盤業(yè)務。上市公司在半年報中表示：“全球窄帶數(shù)字專網(wǎng)產(chǎn)品的市場需求正逐漸恢復。”

據(jù)悉，上半年海能達H系列產(chǎn)品在多個項目中得到了應用并形成了規(guī)模訂單，正在全面替代上一代產(chǎn)品；同時，公司還發(fā)布了更適合行業(yè)和渠道推廣的便攜中轉臺、數(shù)字車臺和新一代商業(yè)數(shù)字終端，性能提升并獲得用戶廣泛認可；此外，公司持續(xù)推出 iBS（一體化）輕量型系統(tǒng)、常規(guī)終端、防爆終端和應急行業(yè)解決方案，開發(fā)了TP系列鐵路終端，夯實行業(yè)領先地位。

公專融合是專用通信寬帶化演進的發(fā)展方向，也是海能達近年來大力拓展的業(yè)務。上半年，公司推出了首款5G專業(yè)安全終端PNC560，與某軌道交通客戶簽訂了首個基于5G的公專融合MCS解決方案項目合同。截至目前，公司已與全球行業(yè)客戶及20多家運營商合作搭建了300余個公專融合平臺。

海能達還在半年報中透露，新能源及汽車電子業(yè)務是公司EMS業(yè)務重塑后培育的重點方向，客戶已覆蓋全球領先的動力電池廠商以及國內領先的新能源汽車廠商。

值得注意的是，海能達于8月29日在公司官網(wǎng)發(fā)文稱，摩托羅拉系統(tǒng)公司（以下簡稱摩托羅拉）將面對公司的反壟斷訴訟挑戰(zhàn)。文章稱，美國伊利諾伊州北區(qū)地方法院駁回了摩托羅拉要求撤銷反壟斷訴訟的動議，批準海能達針對摩托羅拉提起的反壟斷訴訟進入后續(xù)法庭程序。8月24日，法院發(fā)布《備忘錄意見和裁決》表示，海能達在其針對摩托羅拉在美國市場的反競爭行為提起的訴訟中，9項指控中的8項指控提供了充分的事實。

海能達方面表示，公司很高興看到此案取得進展，并期待在庭審證據(jù)開示程序中進一步證實其反壟斷指控，并期待在法庭上證明摩托羅拉的反競爭行為如何傷害了公平競爭和用戶。

海能達于2017年12月向美國新澤西州地方法院提起針對摩托羅拉的反壟斷訴訟，后續(xù)被移交至美國伊利諾伊州北區(qū)地方法院。在2018年9月11日擴充的訟訴中，海能達指控摩托羅拉違反美國聯(lián)邦和州反壟斷法以及不公平競爭法，從事反競爭行為。海能達指出，摩托羅拉幾十年來一直有組織地開展美國陸地移動無線電（LMR）市場的反競爭行為；近年來，摩托羅拉在其反競爭行為中明確針對海能達，并在市場中成功排除來自海能達和其他廠家的競爭；摩托羅拉有體系地通過代理捆綁進行排他競爭，連續(xù)提起虛假訴訟干擾競爭，針對海能達產(chǎn)品進行有組織的干擾。

此后，摩托羅拉于2019年4月提出撤銷該訴訟的動議，但日前被法院駁回。

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