3月6日，廣東綠通新能源電動(dòng)車科技股份有限公司（股票簡(jiǎn)稱：綠通科技，股票代碼：301322）在深交所上市，創(chuàng)業(yè)板迎來一家新能源概念公司！據(jù)了解，綠通科技本次擬公開發(fā)行股票17490000股，占發(fā)行后公司股份總數(shù)的25.01%。其中，初始戰(zhàn)略配售發(fā)行數(shù)量為87.45萬股，占發(fā)行數(shù)量的5%。網(wǎng)下初始發(fā)行數(shù)量為1163.1萬股，占扣除初始戰(zhàn)略配售數(shù)量后發(fā)行數(shù)量的70%；網(wǎng)上初始發(fā)行數(shù)量為498.45萬股，占扣除初始戰(zhàn)略配售數(shù)量后發(fā)行數(shù)量的30%。 此次IPO中，綠通科技擬募資約4.05億元用于年產(chǎn)1.7萬臺(tái)場(chǎng)地電動(dòng)車擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目、信息化建設(shè)項(xiàng)目和補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金項(xiàng)目。 以高性價(jià)比形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 綠通科技是一家專注于場(chǎng)地電動(dòng)車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，其產(chǎn)品主要應(yīng)用于旅游景區(qū)、高爾夫球場(chǎng)、巡邏、廠區(qū)物流、房產(chǎn)樓盤等領(lǐng)域。 經(jīng)過多年的發(fā)展，綠通科技已經(jīng)具備較大生產(chǎn)規(guī)模，在國(guó)內(nèi)具有明顯的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，2021年度，綠通科技產(chǎn)能為4.2萬臺(tái)，年產(chǎn)量為4.17萬臺(tái)；2022年1~6月，綠通科技產(chǎn)能為3.1萬臺(tái)，產(chǎn)量為3.04萬臺(tái)，綠通科技是國(guó)內(nèi)場(chǎng)地電動(dòng)車行業(yè)中產(chǎn)能及產(chǎn)量領(lǐng)先的企業(yè)。 據(jù)了解，針對(duì)不同應(yīng)用領(lǐng)域的車型，綠通科技構(gòu)建了成熟的設(shè)計(jì)開發(fā)管理流程，能夠?qū)Σ煌蛻舻亩ㄖ苹枨筮M(jìn)行快速響應(yīng)，高效率地完成從設(shè)計(jì)、開發(fā)、測(cè)試到投產(chǎn)的創(chuàng)造過程。 近年來，綠通科技堅(jiān)持以創(chuàng)新引領(lǐng)推動(dòng)公司做強(qiáng)做優(yōu)，積極推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，順應(yīng)行業(yè)定制化、自動(dòng)化、智能化、輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，先后推出了A617、A627、LT-S14等一系列具有創(chuàng)新性、創(chuàng)造性及創(chuàng)意性的產(chǎn)品。 值得一提的是，綠通科技對(duì)產(chǎn)品用料選擇、進(jìn)料檢驗(yàn)、生產(chǎn)過程、成品檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)等全流程實(shí)施嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)確保產(chǎn)品質(zhì)量，根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)推出新產(chǎn)品，其在場(chǎng)地電動(dòng)車行業(yè)擁有較高的品牌知名度和客戶滿意度。 在產(chǎn)品質(zhì)量方面的把控也使得綠通科技獲得多項(xiàng)認(rèn)證，包括中國(guó)信用企業(yè)認(rèn)證體系示范單位、高新技術(shù)企業(yè)、廣東省純電動(dòng)觀光車（綠通）工程技術(shù)研究中心等。 除此之外，綠通科技打造的產(chǎn)品曾作為G20杭州峰會(huì)、俄羅斯首都莫斯科建城870周年紀(jì)念日、廈門金磚會(huì)議、金奈會(huì)晤、從都國(guó)際論壇的接待車。通過參與國(guó)際會(huì)議的方式，綠通科技樹立了良好的品牌形象，產(chǎn)品的品牌優(yōu)勢(shì)顯著。 在此背景下，綠通科技的產(chǎn)品受到越來越多海外市場(chǎng)的認(rèn)可，市場(chǎng)占有率不斷提高。例如，綠通科技為ODM客戶ICON提供的產(chǎn)品在美國(guó)市場(chǎng)的需求量持續(xù)增加，ICON憑借發(fā)行人產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、性價(jià)比高等優(yōu)勢(shì)，迅速成長(zhǎng)為美國(guó)第四大高爾夫球車品牌，與國(guó)際三大品牌展開市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 從出口數(shù)據(jù)上看，2021年我國(guó)出口高爾夫球車等場(chǎng)地電動(dòng)車11.70萬臺(tái)，其中綠通科技出口高爾夫球車等場(chǎng)地電動(dòng)車數(shù)量達(dá)3.66萬臺(tái)，占總出口量的31.32%；2022年1~6月，我國(guó)出口高爾夫球車等場(chǎng)地電動(dòng)車8.74萬臺(tái)，其中綠通科技出口高爾夫球車等場(chǎng)地電動(dòng)車數(shù)量達(dá)2.87萬臺(tái)，占總出口量的32.86%。 不難看出，綠通科技已占據(jù)較高的出口市場(chǎng)份額。 營(yíng)收業(yè)績(jī)“撐桿跳” 綠通科技較大的產(chǎn)銷規(guī)模幫助其實(shí)現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟(jì)。綠通科技的招股書顯示，2019~2021年及2022年1~6月，綠通科技的營(yíng)業(yè)收入分別為4.18億元、5.58億元、10.17億元、7.36億元，2020~2021年分別同比增長(zhǎng)33.46％、82.27％。 可見，相較于2019年，綠通科技的2021年?duì)I業(yè)收入已經(jīng)增長(zhǎng)至10.17億元，且近兩年也呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 2019~2021年及2022年1~6月，綠通科技的凈利潤(rùn)分別為0.49億元、0.52億元、1.27億元、1.43億元。其中，2020年和2021年分別同比增長(zhǎng)7.4％、144.08％。 2023年1~3月，公司預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入為3億元至3.2億元，同比變動(dòng)-3.11%至3.35%；預(yù)計(jì)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為5000萬元至5500萬元，同比增長(zhǎng)9.70%至20.67%；預(yù)計(jì)扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為4900萬元至5400萬元，同比增長(zhǎng)9.66%至20.85%。 目前，綠通科技產(chǎn)品包括非自有品牌與自有品牌。非自有品牌采用ODM模式銷售，ODM模式是公司主要的銷售模式。自有品牌采用經(jīng)銷為主、直銷為輔的銷售模式。綠通科技采取優(yōu)質(zhì)大客戶策略，公司研發(fā)、產(chǎn)能優(yōu)先保證大客戶的需求。 在具體的市場(chǎng)方面，綠通科技的產(chǎn)品主要通過ODM模式銷往北美、亞太等地區(qū)。上述報(bào)告期各期，公司境外銷售收入分別為2.56億元、4.21億元、8.74億元、6.83億元，占同期主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比重分別為61.37%、75.55%、86.08%、92.87%。 其中，綠通科技銷往美國(guó)的高爾夫球車整車產(chǎn)生的銷售收入分別為1.02億元、2.78億元、6.31億元、5.08億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比重分別為24.52%、49.85%、62.16%、69.08%。 綠通科技表示，其近幾年來通過各種渠道不斷開拓海內(nèi)外市場(chǎng)，產(chǎn)品已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，并形成了較強(qiáng)的市場(chǎng)地位。2019年至2021年，其營(yíng)業(yè)收入年復(fù)合增長(zhǎng)率為55.97%。 在具體的產(chǎn)品方面，綠通科技的主要產(chǎn)品為高爾夫球車、觀光車、電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)貨車、配件。其中，高爾夫球車為核心產(chǎn)品，報(bào)告期內(nèi)（2019年~2022年6月）其銷售金額分別占主營(yíng)業(yè)務(wù)的比例為49.07%、66.20%、77.59%、85.15%。 值得注意的是，綠通科技目前正大力推進(jìn)UTV電動(dòng)全地形車等新產(chǎn)品的研發(fā)，這個(gè)新產(chǎn)品將成為綠通科技新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。 研發(fā)投入推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新 事實(shí)上，無論是逐年增長(zhǎng)的出口量，還是其所帶來的營(yíng)收增加，其背后體現(xiàn)的都是綠通科技在自主研發(fā)方面的努力和成果。而作為一家新能源概念公司，綠通科技的研發(fā)能力和核心技術(shù)備受關(guān)注。 綠通科技建立了完善的研發(fā)管理團(tuán)隊(duì)及研發(fā)管理體系，包括研發(fā)新產(chǎn)品開發(fā)流程、工程變更管理流程、文檔管理流程、研發(fā)績(jī)效管理辦法等。 同時(shí)，綠通科技引入了項(xiàng)目管理機(jī)制，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，統(tǒng)籌研發(fā)內(nèi)部各功能模塊組人員以及制造管理中心、采購(gòu)管理中心、品質(zhì)管理中心工程師等相關(guān)人員，組成一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，按照項(xiàng)目開發(fā)流程推動(dòng)項(xiàng)目執(zhí)行。根據(jù)項(xiàng)目完成情況以及質(zhì)量，綠通科技對(duì)整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按照項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)管理辦法實(shí)施項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)。 在新產(chǎn)品開發(fā)方面，為了使綠通科技現(xiàn)有產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)與工藝更加成熟，綠通科技實(shí)行研發(fā)成果申報(bào)和轉(zhuǎn)化機(jī)制及研發(fā)創(chuàng)新失敗寬容機(jī)制，鼓勵(lì)研發(fā)人員持續(xù)創(chuàng)新。同時(shí)，為綠通科技產(chǎn)品性能升級(jí)做好技術(shù)保障，綠通科技研發(fā)中心緊跟行業(yè)新動(dòng)態(tài)，研究市場(chǎng)熱點(diǎn)、新技術(shù)、新材料，保證其能及時(shí)掌握行業(yè)前沿技術(shù)。 在這樣的背景下，綠通科技一直致力于場(chǎng)地電動(dòng)車的蓄電池及管理技術(shù)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制技術(shù)、整車控制技術(shù)、底盤懸架技術(shù)、整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等技術(shù)的研究、開發(fā)與應(yīng)用。在技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用方面，綠通科技在國(guó)內(nèi)場(chǎng)地電動(dòng)車企業(yè)中具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 具體而言，綠通科技緊跟電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，在國(guó)內(nèi)率先將第二代交流異步驅(qū)動(dòng)技術(shù)、第三代交流永磁同步驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于場(chǎng)地電動(dòng)車領(lǐng)域；綠通科技與國(guó)內(nèi)供應(yīng)商共同研發(fā)第二代交流異步驅(qū)動(dòng)控制器、第三代交流永磁同步驅(qū)動(dòng)控制器，實(shí)現(xiàn)了控制器的國(guó)產(chǎn)替代。 值得注意的是，綠通科技產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠，同時(shí)兼具成本優(yōu)勢(shì)，形成了高性價(jià)比核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，能夠在保證產(chǎn)品性能優(yōu)異、質(zhì)量可靠的前提下，將產(chǎn)品成本降至較低水平，保證產(chǎn)品具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 公司表示，未來將持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)實(shí)力和研發(fā)能力，繼續(xù)整合新能源汽車供應(yīng)鏈，深入研究引進(jìn)新能源汽車的先進(jìn)技術(shù)到場(chǎng)地電動(dòng)車領(lǐng)域，持續(xù)為客戶帶來更優(yōu)質(zhì)、更具性比價(jià)的產(chǎn)品。同時(shí)，公司將持續(xù)加大與客戶的合作，加強(qiáng)自有品牌建設(shè)，開發(fā)更多銷售渠道，擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)，提升行業(yè)知名度，持續(xù)增厚公司業(yè)績(jī)。文/徐凱