圖片來源：新浪微博（@李想）

事實上，進入2023年以來，理想汽車的交付量確實處于增長狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，理想汽車共交付新車2.83萬輛，同比增長146%，這已經(jīng)是理想汽車連續(xù)第三個月交付超2萬輛。“5月理想汽車的營業(yè)收入（含增值稅）超過了100億元，這是公司歷史上第一次實現(xiàn)百億級的月收入?！崩钕胝f。

星展證券日前表示，理想汽車正加速提升產(chǎn)能，以完成在2023年6月達成3萬輛的交付目標。該券商預計，2022~2024年，理想汽車總交付量有望實現(xiàn)約70%的年增速。

在此之后，李想再度發(fā)布長文，系統(tǒng)地闡述了理想汽車的驅(qū)動力。在李想看來，理想汽車不是受技術、價值觀或產(chǎn)品驅(qū)動。“我們核心的驅(qū)動力只有兩個字：成長。”李想說。

圖片來源：新浪微博（@李想）

李想認為，成長是由學習和訓練兩個部分組成的閉環(huán)，其中訓練對于一個企業(yè)而言就是商業(yè)實戰(zhàn)，只有真正落地的實戰(zhàn)才叫訓練。他在描述二者關系時稱，光學習不實戰(zhàn)沒有成長，而光實戰(zhàn)不學習也沒有成長，很容易變成井底之蛙。

此外，李想還透露，問界M7的出現(xiàn)，曾給理想汽車帶來困擾。“2022年三季度，問界M7的發(fā)布和操盤，直接把理想ONE打殘了，我們從來沒遇到過這么強的對手，很長一段時間我們毫無還手之力。”李想表示，“華為”的超強能力直接讓理想ONE的銷售崩盤、提前停產(chǎn)，一個季度就虧損了十幾億，團隊都被打殘了，更造成大量奮斗在一線的產(chǎn)品專家離職。

據(jù)了解，問界M7是華為與賽力斯聯(lián)合打造的問界品牌推出的第二款車型，于去年7月份推出，售價為31.98萬~37.98萬元。問界M7的定位與理想ONE同級，但起售價格低了3萬元，這讓其在細分市場具備了性價比優(yōu)勢。

公開數(shù)據(jù)顯示，問界M7在2022年9月份的單月銷量達4746輛，隨后在10月份突破了月銷量5000輛。而在問界M7推出后，理想ONE銷量大幅度下降。2022年8月，理想ONE共交付了4571輛，同比近乎“腰斬”。

隨后，理想汽車選擇全面學習“華為”，并盡快升級為矩陣型組織?！叭鎸W習HW（“華為”），學習最先進的企業(yè)，且盡快升級為矩陣型組織，能夠打陣地戰(zhàn)，徹底告別游擊戰(zhàn)。我們管理團隊買的HW的公開書籍，每個人都不低于十本，我們驚奇的（應為：地）發(fā)現(xiàn)，我們在產(chǎn)品研發(fā)、銷售服務、供應制造、組織財經(jīng)等方面遇到的痛不欲生的問題人家十幾年前就解決了，甚至二十年前就解決了。學！學！學！”李想說。

李想還透露，他從比亞迪、BBA等公司身上也都找到了可取之處。“其中特別要感謝騰勢D9，因為我們從這款車上學到了最多。”李想表示，騰勢背后的比亞迪在組織和操盤能力方面已經(jīng)與對手拉開了差距，這也符合當前比亞迪的強勢表現(xiàn)和規(guī)模。

每經(jīng)記者 張建 攝

而在產(chǎn)品層面，小鵬G9、騰勢D9、WEY藍山等車型在上市后也給予了理想汽車相當多的思考。“這些經(jīng)驗，成功提升了理想重要車型L7 Air的上市節(jié)奏?！崩钕胝f。

“我們其實并沒有能力改變競品的銷量，其實競品也從來沒有改變過我們的銷量，我們唯一改變的是，我們可以學到更多，訓練更多，成長更快。這很重要，因為這就是我們的驅(qū)動力?！崩钕朐陂L文最后總結稱，“掌控自己的命運，挑戰(zhàn)成長的極限。這就是我們真實的核心驅(qū)動力?！?/span>

值得注意的是，在李想更新上述微博后，不少網(wǎng)友進行了評論。名為@大D有態(tài)度的微博用戶稱，“很多車友看了李想昨天（的）微博，不理解為什么問界M7可以讓理想ONE提前停產(chǎn)，理想L8提前兩個月發(fā)布?！痹撐⒉┯脩暨€附上了一張群聊截圖，表達了他對于上述問題的看法。

圖片來源：新浪微博（@大D有態(tài)度）

對此，李想回應稱，“經(jīng)過我們深入的調(diào)查，你抓圖的熱搜內(nèi)容（那段時間屬于知名度擴大，美譽度降低）確實和HW（“華為”）無關，是當時另外一款中大型SUV的操盤，包含蔡LB背后的操盤，總共投入了2000萬多干的，不是純電的。不過也無所謂了，蒼蠅不叮無縫的蛋，都是我們自己能力不足造成的，當時連最基本的EOP（量產(chǎn)結束）流程都沒有。”

圖片來源：新浪微博

“其實同行在干什么，我們的天眼系統(tǒng)都能監(jiān)測到，具體就不展示更多了，這對于一群搞了18年互聯(lián)網(wǎng)的人而言太容易了。面對這些信息我們內(nèi)部普遍是樂觀的，認為這樣有利于擴大知名度。我們也會跟蹤這些對我們訂單的影響，實話實說，99%什么影響都沒有，感覺更像是某些個體的創(chuàng)收方式。”此后，李想又跟進了一條微博。

圖片來源：新浪微博

截至《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)稿，理想汽車港股股價上漲5.47%，報129.2港元/股，市值為2525億港元。

記者|孫磊

編輯|王月龍?杜恒峰?杜波

校對|盧祥勇

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