每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 裴健如

“中國市場的發(fā)展的確是非常令人矚目的，而且我們也知道因?yàn)殡妱悠嚳焖侔l(fā)展，過去幾年整個汽車行業(yè)都在經(jīng)歷一場革命。”在2023成都車展期間，蘭博基尼汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理Konstantin Sychev在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，中國電動技術(shù)發(fā)展非常迅速，而蘭博基尼也已經(jīng)邁入其電動化轉(zhuǎn)型的最新階段。

圖片來源：企業(yè)供圖

早在2021年，蘭博基尼就已經(jīng)做好了電動化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃，稱之為“向金牛座之心前進(jìn)”（Direzione Cor Tauri）。目前蘭博基尼正處于該戰(zhàn)略規(guī)劃的第二個階段，即到2024年底將所有的產(chǎn)品線實(shí)現(xiàn)混動化，并將二氧化碳排放量減少50%；未來第三個階段的目標(biāo)是在2028年推出第四條產(chǎn)品線，也即純電動車型，與混合動力車型系列并駕齊驅(qū)。

“蘭博基尼發(fā)布‘向金牛座之心前進(jìn)’的電動化戰(zhàn)略，不僅僅符合中國市場的需求，而且是蘭博基尼對全球可持續(xù)發(fā)展的響應(yīng)。”Konstantin Sychev表示。

在此背景下，在本屆成都車展期間，蘭博基尼帶來品牌首款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能V12混合動力超級跑車——Revuelto，其配備一臺V12發(fā)動機(jī)和三臺電機(jī)，綜合輸出功率達(dá)1015馬力，但得益于混合動力技術(shù)，Revuelto能夠在功率輸出提升30%的同時，二氧化碳排放量降低30%。

“V12混合動力超級跑車Revuelto在上海發(fā)布之后，來自客戶和市場的反響都非常地積極。目前收到這款車的訂單排產(chǎn)已經(jīng)超過兩年。實(shí)際上這款車在中國市場的需求可以說是超出我們的預(yù)期。”Konstantin Sychev表示，Revuelto將于今年年底在海外市場開始交付，2024年進(jìn)入中國市場。

事實(shí)上，蘭博基尼對于電動化轉(zhuǎn)型的態(tài)度一直較為積極。早在2022年，蘭博基尼就曾宣布計(jì)劃在2024年之前投資超18億歐元來生產(chǎn)混合動力車型，并表示在2023年之前推出更多的純電車型。彼時，蘭博基尼汽車公司主席兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann表示，這18億歐元的投資是蘭博基尼史上最大的一筆投資，而該筆投資還不包括純電動車型的開發(fā)。

今年上半年，蘭博基尼全球交付量為5341輛，同比增4.9%，營收為14.21億歐元，同比增6.7%。其中，中國內(nèi)地及港澳地區(qū)銷量為450輛，低于美國、英國、德國市場。為此，Konstantin Sychev表示，蘭博基尼將與中國本土供應(yīng)商展開合作，以滿足中國用戶的數(shù)字化等需求。

“中國市場跟世界其他市場相比，（用戶）平均年齡要年輕10歲左右，另外女性客戶占比會更高一點(diǎn)?；谶@樣的獨(dú)特客戶畫像，我們也會繼續(xù)在中國市場開展一系列創(chuàng)新的、滿足客戶需求的活動。”Konstantin Sychev表示。