每經(jīng)記者 彭斐    每經(jīng)編輯 魏官紅    

作為山東泰安最大的成品油經(jīng)銷(xiāo)商，在市場(chǎng)回暖的帶動(dòng)下，泰山石油（SZ000554，股價(jià)5.72元，市值27.50億元）交出了一份相對(duì)漂亮的2023年業(yè)績(jī)答卷。

1月22日晚間，泰山石油發(fā)布2023年年度業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)去年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2850萬(wàn)元—4150萬(wàn)元，比2022年同期增長(zhǎng)204%—343%；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)3828萬(wàn)元—5128萬(wàn)元，比2022年同期增長(zhǎng)132%—210%。

對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)原因，泰山石油給出了三個(gè)原因：第一，市場(chǎng)整體形勢(shì)發(fā)生變化，市場(chǎng)需求增加推動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。第二，政府持續(xù)加大成品油市場(chǎng)整治力度，客戶(hù)回流，量效提升。第三，公司加大加能站投資形改力度，提升品牌形象，提高服務(wù)質(zhì)量，在一定程度上提高收入。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，作為中國(guó)石化旗下公司，泰山石油的業(yè)績(jī)表現(xiàn)有些微不足道，但從其業(yè)務(wù)主要集中在山東泰安的范圍來(lái)看，其在2023年的預(yù)期業(yè)績(jī)表現(xiàn)也算不錯(cuò)。

2023年，國(guó)際油價(jià)震蕩波動(dòng)，給國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)帶來(lái)一系列挑戰(zhàn)。在此背景下，我國(guó)成品油價(jià)格走勢(shì)呈現(xiàn)出“10漲12跌3擱淺”的多元格局。

在2023年半年報(bào)中，泰山石油提到，公司主要從事成品油批發(fā)零售業(yè)務(wù)、車(chē)用天然氣加氣業(yè)務(wù)以及非油品業(yè)務(wù)。公司是山東省泰安市成品油最大經(jīng)銷(xiāo)商，在泰安市成品油市場(chǎng)具有較強(qiáng)的社會(huì)影響力和經(jīng)營(yíng)輻射力。

值得注意的是，作為國(guó)內(nèi)地?zé)捚髽I(yè)最為集中的山東區(qū)域，地?zé)捚髽I(yè)抱團(tuán)搶占終端客戶(hù)，導(dǎo)致成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。同時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供需矛盾繼續(xù)弱化，整體產(chǎn)量將保持漲勢(shì)；另外，充換電業(yè)務(wù)進(jìn)入高速發(fā)展期，市場(chǎng)快速布局已刻不容緩。

上述客觀事實(shí)的存在，也讓泰山石油不得不面臨多方面挑戰(zhàn)，其中，來(lái)自新能源汽車(chē)的挑戰(zhàn)不容小覷。

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌1月19日表示，2023年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的31.6%。

行業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，2024年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)也將繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。協(xié)會(huì)目前給出的總量規(guī)模，預(yù)計(jì)2024年可以達(dá)到3100萬(wàn)輛，同比小幅增長(zhǎng)3%左右。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)也將達(dá)到1150萬(wàn)輛左右的規(guī)模，增長(zhǎng)大概在20%。

當(dāng)然，來(lái)自新能源的挑戰(zhàn)，也讓中國(guó)石化等巨頭有了清醒認(rèn)識(shí)。2023年12月份，中國(guó)石化董事長(zhǎng)馬永生在2023清華大學(xué)“碳中和經(jīng)濟(jì)”論壇上表示，能源綠色低碳轉(zhuǎn)型是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵所在，加快能源消費(fèi)革命、推動(dòng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型是控制能源消費(fèi)總量、推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和的重中之重；技術(shù)突破是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的核心驅(qū)動(dòng)，可以預(yù)見(jiàn)，隨著綠色低碳技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)性持續(xù)提升，我國(guó)綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐將進(jìn)一步加快。

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