每經記者 王琳    每經編輯 魏官紅    

每經重慶6月8日電（記者王琳）2024中國汽車重慶論壇在山城重慶舉行，蔚來董事長、CEO李斌在論壇上回應了“蔚來的錢到底虧在哪里”：特別簡單，虧在研發(fā)上，虧在基礎設施投入上。李斌表示，在研發(fā)投入方面不管多難，蔚來每個季度還是保持30億元至40億元的投入。

圖片來源：每經記者 王琳 攝

但李斌認為蔚來產品的成功來自研發(fā)技術，稱蔚來的產品競爭力來自全棧技術研發(fā)的聚集，所以最終產品的競爭力是來自技術的競爭力。

6月6日晚間，蔚來發(fā)布今年第一季度財報，蔚來營收99.08億元，同比下滑7.2%，環(huán)比下滑42.1%；凈虧損為51.84億元，同比增加9.4%，環(huán)比減少3.4%；整車毛利率為9.2%，同比增加4.1個百分點，環(huán)比下降2.7個百分點。

與此同時，根據蔚來6月1日發(fā)布的最新交付量數據，蔚來5月交付新車20544臺，同比增長233.8%，環(huán)比增長31.5%，創(chuàng)歷史新高；今年1月至5月，蔚來交付新車66217臺，同比增長51%。

李斌還談及如何做到銷量持續(xù)穩(wěn)步向上。“一方面，我們要加大充換電網絡的覆蓋，因為現在蔚來大部分的車還是在一線城市和二線城市賣出去的，在三四線城市，不管是從知名度還是基礎設施網絡上都是一個劣勢，還需要補強短板。第二，對蔚來來說，要把我們已經具備的能力，比如智能化、硬件方面的能力發(fā)揮出來，要加快軟件方面的迭代。第三，我們要更主動跟用戶交流，依托用戶的口碑把產品質量做好，能夠真真正正‘破圈’。”李斌表示。