本周四A股各大股指以小跌為主，截至收盤，上證綜指跌0.28%至3028.92點(diǎn)；深綜指跌0.62%，創(chuàng)業(yè)板綜指跌0.17%，科創(chuàng)50指數(shù)漲0.54%，北證50指數(shù)跌0.26%。板塊方面，科創(chuàng)板次新股、半導(dǎo)體、AI手機(jī)等個(gè)股漲幅居前，白酒、汽車服務(wù)、豬肉、養(yǎng)雞等板塊跌幅居前。 全A總成交額達(dá)7550億元，較周三的6941億元有所放大。開盤后半小時(shí)，由于市場需要消化大量的內(nèi)外部消息，當(dāng)時(shí)A股的成交額明顯大于周三同期，這便奠定了周四成交額放大的基礎(chǔ)。僅比亞迪單只個(gè)股，其成交額即因消息面干擾而放大了近30億元。 周四早盤，A股需要消化的第一個(gè)重大消息就是“歐盟宣布對中國電動(dòng)汽車加征臨時(shí)關(guān)稅”，其具體情況為：歐盟委員會(huì)隔夜宣布從7月4日起對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收“臨時(shí)反補(bǔ)貼稅”，將對比亞迪、吉利汽車、上汽集團(tuán)分別加征17.4%、20%、38.1%的關(guān)稅；對其他制造商將征收21%的關(guān)稅；進(jìn)口自中國的特斯拉汽車可能適用單獨(dú)的稅率。 市場之前對“歐盟對中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅”的預(yù)期強(qiáng)烈，不確定的僅僅只是稅率高低，所以市場對此不利因素已經(jīng)博弈了許久。當(dāng)真正結(jié)果明朗時(shí)，市場自然就會(huì)視“預(yù)期差”做出反應(yīng)。由結(jié)果看，稅率最低的比亞迪大漲了4.15%，稅率最高的上汽集團(tuán)下跌了1.55%，而稅率居中于港股掛牌的吉利汽車小漲了1.69%，其余汽車股則大多漲跌有限。 早盤需要消化的第二個(gè)消息，顯然是美國的5月CPI及美聯(lián)儲(chǔ)的利率會(huì)議，北京時(shí)間周三晚間美國公布的5月CPI弱于預(yù)期，于是就造成美元暴跌，美元指數(shù)下跌最多時(shí)跌了0.94%。然而周四凌晨結(jié)束的美聯(lián)儲(chǔ)利率會(huì)議卻釋出了鷹派信號(hào)，其預(yù)期年內(nèi)僅降息一次，所以美元其后又扳回了不少失地。最終美元指數(shù)于紐約尾盤下跌了0.56%，且其后又于亞太時(shí)段進(jìn)一步小幅上漲。 周四晚間，美國另將公布5月PPI，該數(shù)據(jù)也較重要，匯市也許還會(huì)有些余震。 北向資金全天凈流出63.06億元。周邊股市方面，隔夜美股三大股指漲多跌少，道瓊斯指數(shù)微跌0.09%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.85%，納指大漲1.53%。因美元這兩天仍然錄得一些跌幅，離岸人民幣匯率有所升值。 A股走勢暫時(shí)還較弱，成交整體上也較為低迷。本周內(nèi)我國5月貨幣供應(yīng)量及信貸、社融數(shù)據(jù)可能將公布，市場對這些數(shù)據(jù)的預(yù)期頗為保守，加上外圍也沒有特別明顯的利好傳來，故市場情緒暫偏謹(jǐn)慎。 從個(gè)股來看，紅利型、防守型個(gè)股（如長江電力）表現(xiàn)明顯強(qiáng)些，而賽道股、消費(fèi)股（如茅臺(tái)）表現(xiàn)弱些，這樣的盤面一般喻示著投資者對后市信心仍較欠缺。別的不說，就看上證綜指那么多年還繼續(xù)圍著3000點(diǎn)打轉(zhuǎn)就十分令人沮喪了。市場其實(shí)是感性的，無論什么利好，非得在股指上反映出來才會(huì)被市場認(rèn)可。 雖然A股偏弱，但個(gè)人仍建議投資者持股并等待市場回暖。未來一、兩周市場的注意力多半會(huì)更聚焦于7月份重大會(huì)議，如果會(huì)議前有關(guān)部門能釋出超預(yù)期的有利于經(jīng)濟(jì)的政策信號(hào)，那么股市隨時(shí)就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。