每經(jīng)記者 李少婷    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

丨2024年7月 25日 星期四丨

NO.1 快手可靈AI全面開放內(nèi)測

7月24日，快手視頻生成大模型可靈AI宣布基礎(chǔ)模型再次升級，并全面開放內(nèi)測?？焓直硎荆瑸榱俗尭嘤脩裟苁褂每伸`AI，更好滿足創(chuàng)作者不同層次的使用需求，即日起，在全面開放內(nèi)測的基礎(chǔ)上還將正式上線會員體系，針對不同類別的會員提供相應(yīng)的專屬功能服務(wù)。同時，可靈AI的基礎(chǔ)模型也再次迎來升級，進一步提升用戶體驗。

點評：快手通過提供不同層次的會員服務(wù)，滿足了創(chuàng)作者對于視頻生成工具的不同需求，這有助于吸引和保留創(chuàng)作者，促進平臺內(nèi)容的多樣化和豐富性。

NO.2 特斯拉Robotaxi計劃10月發(fā)布

特斯拉第二季度財報電話會上，馬斯克提到，特斯拉Robotaxi計劃于10月10日發(fā)布。該車發(fā)布時間推遲的原因是他要求對車輛設(shè)計進行更改。他也再次強調(diào)了Robotaxi優(yōu)勢說，Robotaxi車輛可以全天候使用，可以成為車隊的全職成員或兼職貢獻(xiàn)者，車主將直接與特斯拉分享收益。

點評：蘿卜快跑在武漢取得Robotaxi商業(yè)模式的突破，并宣揚預(yù)計2025 年可以進入盈利期。同為無人駕駛頭部企業(yè)的特斯拉在計劃上也是雄心勃勃，馬斯克設(shè)想，Robotaxi將結(jié)合特斯拉自有車隊和私人車主的車輛，類似于Airbnb和Uber的結(jié)合體，這種模式將允許特斯拉車主在不使用車輛時，將其租給其他人使用，從而實現(xiàn)車輛利用率的最大化。需要說明的是，無人駕駛出租車仍需面臨諸多挑戰(zhàn)，包括但不限于技術(shù)、政策。

NO.3 Meta最強大模型超越GPT-4o

7月24日，Meta發(fā)布了開源大模型系列Llama 3.1 405B，以及升級后的70B和8B兩個尺寸模型。Llama 3.1 405B被認(rèn)為是當(dāng)前最強的開源大模型。根據(jù)Meta公布的信息，該模型上下文長度支持128K，增加了對八種語言的支持，在通用知識、可操控性、數(shù)學(xué)、工具使用和多語言翻譯等方面能夠與GPT-4o和Claude 3.5 sonnet等旗艦?zāi)Ｐ拖噫敲?，甚至在人工評估的比較中，其總體表現(xiàn)比這兩個模型更好。

點評：Meta的這一發(fā)布不僅是技術(shù)上的突破，也是對開源AI模型價值的一次重要宣言。這可能會對AI領(lǐng)域的開源與閉源之爭產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，促使業(yè)界重新評估兩者的優(yōu)勢和局限。