每經(jīng)編輯 杜宇

8月8日早盤，汽車整車板塊持續(xù)下挫，北汽藍(lán)谷（SH600733）一度觸及跌停，截至發(fā)稿報(bào)8.20元，跌幅9.69%，市值457億元。

有媒體聯(lián)系了北汽藍(lán)谷投資者關(guān)系部門，相關(guān)人士表示，股價(jià)本身存在波動，公司經(jīng)營各方面都正常。

據(jù)鴻蒙智行官方消息，品牌首款純電旗艦行政轎車享界S9上市24小時(shí)大定超2500臺。該人士稱，24小時(shí)2500臺，銷售額已經(jīng)達(dá)到10多億元。享界S9上市定價(jià)為39.98萬元~44.98萬元，可比較的是，去年底上市定價(jià)46.98萬元起的問界M9，上市2小時(shí)大定突破1萬輛。

8月6日，華為與北汽合作的智慧旗艦轎車享界S9發(fā)布，首發(fā)搭載華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)，全系標(biāo)配100kWh華為800V巨鯨電池。

售價(jià)方面，享界S9Max版本（后驅(qū)）售價(jià)39.98萬元，享界S9Ultra版本（四驅(qū)）售價(jià)44.98萬元。用戶可參加先享計(jì)劃，8月7日率先開啟交付。

圖片來源：直播截圖

發(fā)布會上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東發(fā)表演講。余承東表示，享界S9在空間效率、風(fēng)阻系數(shù)、零百加速、續(xù)航、能耗等方面超越傳統(tǒng)豪華車。

北汽董事長張建勇在享界S9發(fā)布會上表示，北汽和華為是名副其實(shí)的摯友，雖然余承東朋友有點(diǎn)多。此次與華為攜手是公司一個(gè)核心戰(zhàn)略，第一優(yōu)先戰(zhàn)略，聚集了北汽整體研發(fā)、生產(chǎn)、零部件、服務(wù)貿(mào)易等全產(chǎn)業(yè)鏈所有優(yōu)勢資源，All in 享界S9。

8月6日，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長張建勇在鴻蒙智行享界S9及華為全場景新品發(fā)布會上表示，北汽為享界量身打造的全球領(lǐng)先智能制造工廠，整體綜合自動化率達(dá)到了行業(yè)先進(jìn)水平，部分關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)了100%的自動化。

據(jù)悉，享界S9采用OneBox設(shè)計(jì)，風(fēng)阻低至0.193Cd，零百加速3.9秒，全系標(biāo)配100kWh華為800V巨鯨電池，CLTC最大續(xù)航里程816公里，充電5分鐘，續(xù)航增加200公里，百公里平均電耗13.2kWh；享界S9搭載D級轎車專屬途靈平臺，前后彈減一體架構(gòu)，全系標(biāo)配5檔自適應(yīng)調(diào)節(jié)空氣懸架，百零制動距離32.77米。

2023年8月，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告表示，為進(jìn)一步深化合作，北汽新能源在與華為技術(shù)有限公司現(xiàn)有戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上，將與華為終端有限公司開展智選合作，首款車型定位為高端智能純電動轎車。為滿足新車型設(shè)計(jì)及投產(chǎn)需求，公司將現(xiàn)有BE22平臺全方位升級，打造北汽新能源新一代高端純電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺，升級后的BE22平臺產(chǎn)品將由北京高端智能生態(tài)工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

問界M9沖擊高端初見成效后，北汽與華為方面對于享界S9有著較高的預(yù)期。

據(jù)新京報(bào)，根據(jù)規(guī)劃，享界超級工廠一期規(guī)劃產(chǎn)能為12萬臺，后續(xù)可擴(kuò)展至30萬臺，實(shí)現(xiàn)1分鐘下線一臺車。

此外，在談及與華為的合作時(shí)，張建勇稱，“車企的靈魂從來不是固步自封，而是通過自主創(chuàng)新和開放合作為消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，推動中國汽車工業(yè)向前，這才是一個(gè)中國車企真正的靈魂和應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。”

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合新京報(bào)、21財(cái)經(jīng)、公開資料

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