每經(jīng)記者  劉旭  發(fā)自北京

    繼5月16日牽手薩博后不足一個月，龐大集團（601258，SH）為薩博汽車的落地國產(chǎn)敲定了制造商。

    6月12日，龐大集團、青年汽車集團與薩博汽車簽署《諒解備忘錄》，該備忘錄涉及總額2.45億歐元的股權投資以及三方組成的合資生產(chǎn)企業(yè)和銷售公司戰(zhàn)略聯(lián)盟。在合資生產(chǎn)企業(yè)中，三方股權比例分別為青年汽車持股45%，薩博持股45%，龐大集團持股10%。

    “與青年汽車的合作意向是昨天剛簽訂的，龐大集團只占10%股份。我們不會改變經(jīng)銷商身份?！?月13日，龐大集團董事長龐慶華向《每日經(jīng)濟新聞》表示。

    龐大集團與薩博汽車簽訂合作協(xié)議之后，關于擁有整車生產(chǎn)資質的第三方伙伴成為業(yè)界關注的焦點。經(jīng)過不長時間的選擇與醞釀，青年汽車浮出水面。據(jù)悉，青年汽車集團是一家綜合汽車制造商，下設商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大子集團，龐青年現(xiàn)任集團董事局主席、總裁。

    龐慶華表示，選擇青年汽車最主要的原因是“青年汽車符合國家發(fā)改委就合資項目報備制度的規(guī)定”。據(jù)了解，根據(jù)發(fā)改委相關制度，由于青年集團與薩博簽署的諒解備忘錄在前，并已報備發(fā)改委，所以薩博國內(nèi)合資建廠一事，只有青年汽車具備相關合資資質。

    青年汽車相關人士告訴記者，公司近期確實在籌備與薩博的合作協(xié)議，但具體的簽署時間尚不清楚。

    業(yè)內(nèi)資深人士分析認為，與青年汽車合資建廠最重要的意義就是解決了國產(chǎn)薩博的落地問題；由于薩博屬于小眾品牌，產(chǎn)量也不會很大，大型汽車集團對此并不感興趣。

    龐慶華還透露，由于在該合資制造企業(yè)中，龐大僅占10%的股份，薩博與青年汽車各占45%，因此龐大集團經(jīng)銷商的身份不會改變。此外，根據(jù)6月12日簽訂的進口薩博在中國市場建店協(xié)議，薩博擁有50%建店權，另50%為獨立經(jīng)銷商。從明年開始，龐大集團將逐步引進薩博所有車型，以進口形式進行銷售。

    龐大集團董事會秘書王寅告訴記者，薩博的國產(chǎn)投產(chǎn)和銷售日程安排等都將通過國家發(fā)改委等相關部門的審批，具體時間尚不能確定。

    不過，在國產(chǎn)薩博遙遙無期的情況下，進口薩博的銷售網(wǎng)絡已經(jīng)初步建成。根據(jù)龐大集團規(guī)劃，今年第三季度起將開始在中國市場銷售進口薩博汽車。

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