每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 黃琳涵 發(fā)自上海    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 黃琳涵 發(fā)自上海

1月29日，英菲尼迪總裁約翰·德·尼?。↗ohandeNysschen）專程來(lái)到中國(guó)，再次強(qiáng)調(diào)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于英菲尼迪的重要戰(zhàn)略意義。

約翰·德·尼琛表示，在未來(lái)的4年里，英菲尼迪不僅要更新所有現(xiàn)有車型，而且還會(huì)新增至少4款搭載全新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的一系列車型。英菲尼迪還將推出定位高于或低于現(xiàn)有車型的SUV、轎車，以及高性能跑車的全新車型。

據(jù)了解，目前英菲尼迪所提供的車型僅占全球豪華車型的57%，還有很多細(xì)分市場(chǎng)尚未涉足，屆時(shí)英菲尼迪的車型將覆蓋豪華車市場(chǎng)車型的85%以上。

約翰·德·尼琛表示：“中國(guó)市場(chǎng)是英菲尼迪全球發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵。我們將于2014年實(shí)現(xiàn)中國(guó)本地生產(chǎn)，并推出為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的車型，同時(shí)迅速拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，從而進(jìn)一步提升英菲尼迪在華競(jìng)爭(zhēng)力，并使中國(guó)消費(fèi)者受益。所有這一切，都彰顯出我們對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾。”

去年5月22日，位于香港的英菲尼迪全球新總部正式投入運(yùn)營(yíng)，負(fù)責(zé)英菲尼迪的全球市場(chǎng)營(yíng)銷、傳播和其他企業(yè)功能。5月28日，東風(fēng)汽車與日產(chǎn)汽車就英菲尼迪國(guó)產(chǎn)一事在湖北省襄陽(yáng)市正式簽約，2014年英菲尼迪車型將在東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司襄樊工廠投產(chǎn)，英菲尼迪就此成為三大日系豪華品牌中最先宣布國(guó)產(chǎn)的品牌。

為進(jìn)一步提速英菲尼迪進(jìn)軍全球主流豪華車陣營(yíng)的進(jìn)程，去年6月，英菲尼迪任命了擁有豐富市場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)的約翰·德·尼琛為英菲尼迪總裁，并在新落成的香港總部工作。分析認(rèn)為，在中國(guó)豪華車市場(chǎng)增速遠(yuǎn)高于平均市場(chǎng)增速的背景下，盡快擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)將有助于英菲尼迪迅速提升銷量，為其實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

伴隨著寶馬、奧迪、奔馳在市場(chǎng)酣戰(zhàn)中繼續(xù)擴(kuò)大銷量和份額，日系豪華車面臨著銷量受挫的困境。各大日系車企的官方公布數(shù)據(jù)顯示，日系豪華車品牌2012年在華銷量均未達(dá)到目標(biāo)。隨著中國(guó)市場(chǎng)地位的重要性日益凸顯，眾多豪華車品牌紛紛加快國(guó)產(chǎn)步伐，去年以來(lái)，英菲尼迪、沃爾沃、捷豹路虎等豪華車品牌都相繼宣布國(guó)產(chǎn)消息，希望能延續(xù)德系三強(qiáng)在中國(guó)的發(fā)展路線，通過(guò)國(guó)產(chǎn)迅速拉升銷量。

伴隨著產(chǎn)品線的日趨豐富以及在華國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目逐步推進(jìn)，英菲尼迪將為確保實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略目標(biāo)提供強(qiáng)力支撐。根據(jù)此前約翰·德·尼琛公布的目標(biāo)，2017年，英菲尼迪的全球銷量將提高至50萬(wàn)輛，其中在華年銷量為20萬(wàn)輛。

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