每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

西飛、奧凱，今夜無眠。

昨日晚間（2月25日），奧凱航空新舟60客機執(zhí)飛天津—沈陽BK2870航班時，在沈陽機場上空按應(yīng)急處理程序盤旋后安全降落。初步判斷事件原因是起落架信號指示系統(tǒng)故障。 

新舟60制造商西飛公司當晚在官網(wǎng)發(fā)布消息表示，為慎重起見，西飛公司決定盡快向適航當局申請暫時停飛國內(nèi)新舟60客機，待對起落架信號指示系統(tǒng)進行全面檢查，確認安全可靠后，再申請恢復(fù)飛行。同時通報用戶，并派出專業(yè)團隊到國外用戶進行檢查。

公開資料顯示，截至去年年底，新舟60飛機共獲得了國內(nèi)外超過210架訂單，交付16個國家、27家用戶、88架飛機，新舟機群飛行總小時數(shù)、總飛行起落雙雙超過20萬。不過，尚處安全爭議中的新舟60目前大部分交付用戶都是國外用戶，在國內(nèi)，僅有幸福航空和奧凱航空。

就國外新舟60是否也暫時停飛，西飛公司在聲明中沒有表態(tài)。

據(jù)幸福航空人士昨晚對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，由于月初公司唯一運營的一架新舟60在執(zhí)行太原至鄭州的航班時，在鄭州新鄭國際機場落地后的滑行過程中，飛機前因起落架意外緩慢收起，機頭著地。目前公司仍在配合民航局調(diào)查，飛機也仍處檢修狀態(tài)，什么時候可以重新啟用需要等待檢查結(jié)果。

而受影響最大的奧凱航空，據(jù)其官網(wǎng)顯示，截止目前，已經(jīng)擁有23架飛機，其中11架為新舟60飛機，還有一架為波音737系列貨機，意味著奧凱航空運營的一半機隊都將受到影響。