每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭     

3月4日，豐田汽車公司宣布，將從4月1日起做出新的人事調(diào)整，現(xiàn)任豐田汽車公司專務(wù)、中國(guó)本部長(zhǎng)大西弘致將就任豐田中國(guó)董事長(zhǎng)?，F(xiàn)任豐田汽車公司中國(guó)部部長(zhǎng)小川哲男升任豐田汽車公司常務(wù)。同時(shí)他將擔(dān)任豐田中國(guó)總經(jīng)理、中國(guó)本部副本部長(zhǎng)，并繼續(xù)兼任中國(guó)部部長(zhǎng)?，F(xiàn)豐田中國(guó)董事長(zhǎng)佐佐木昭不再擔(dān)任這一職務(wù)，僅留任中國(guó)事務(wù)所總代表。

“這是一個(gè)豐田全球?qū)用娴墓芾韺诱{(diào)整。”豐田中國(guó)的相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，按照日本統(tǒng)計(jì)規(guī)則，每年4月到次年3月的財(cái)年周期結(jié)束前，一般會(huì)進(jìn)行管理層調(diào)整。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，此次變動(dòng)強(qiáng)化了中國(guó)管理層在豐田總部的話語(yǔ)權(quán)。“經(jīng)調(diào)整，豐田將有兩位專務(wù)、三位常務(wù)在中國(guó)任職。”上述豐田中國(guó)相關(guān)人士表示。

強(qiáng)化中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)，是豐田全球戰(zhàn)略的重要一環(huán)。2014年，豐田汽車公司蟬聯(lián)全球銷量的榜首位置，但是與第二名大眾汽車集團(tuán)的銷量差距，首次縮減到10萬(wàn)輛以內(nèi)。2013年,豐田全球銷量998.0萬(wàn)輛，大眾汽車集團(tuán)全球銷量973.1萬(wàn)輛，差距24.9萬(wàn)輛；2012年，豐田全球銷量974.8萬(wàn)輛,大眾汽車集團(tuán)全球銷量927.6萬(wàn)輛,差距46.8萬(wàn)輛。而中國(guó)市場(chǎng)的銷量度是造成兩大公司差距縮小的重要因素。

數(shù)據(jù)顯示，2014年，豐田汽車全球銷量1023.1萬(wàn)輛（含大發(fā)工業(yè)和日野汽車），而中國(guó)市場(chǎng)103.24萬(wàn)輛，占比10.09%。在大眾集團(tuán)，中國(guó)市場(chǎng)銷售368萬(wàn)輛，在大眾汽車集團(tuán)全球1014萬(wàn)輛占比中，貢獻(xiàn)接近40%。

根據(jù)豐田汽車的長(zhǎng)期規(guī)劃中，中國(guó)市場(chǎng)銷量占比將達(dá)到20%左右。分析認(rèn)為，此次強(qiáng)化中國(guó)管理層在豐田全球的職務(wù)，正是“加碼”中國(guó)的具體體現(xiàn)。

2014年，豐田在中國(guó)市場(chǎng)首次突圍100萬(wàn)輛，但沒(méi)有完成110萬(wàn)的銷量預(yù)期。2015年，豐田中國(guó)再次提出該目標(biāo)，旨在通過(guò)混合動(dòng)力車型的普及以及小型車戰(zhàn)略的深化，加速中國(guó)市場(chǎng)提升。