春節(jié)的腳步近了，春運的大幕也將拉開，而飛機延誤成了旅客出行最擔心的問題。北京商報記者注意到，目前，大多數(shù)航空公司都制定了相應(yīng)的賠償額度，且都在幾百元范圍內(nèi)，但仍有部分航空公司不提供經(jīng)濟補償。越來越多的旅客乘飛機出行選擇航班延誤險。例如，以春運高峰期（1月24日-2月4日）為例，攜程平臺上航班延誤險的銷量與去年同比增長了60%，超過夏季峰值。

據(jù)了解，自2017年1月1日起，中國民航局發(fā)布的《航班正常管理規(guī)定》正式實施，規(guī)定要求：“國內(nèi)承運人（航空公司）的運輸總條件中應(yīng)當包括是否對航班延誤進行補償；若給予補償，應(yīng)當明確補償條件、標準和方式等相關(guān)內(nèi)容。”

1月9日，國內(nèi)42家航空公司對外公布了航班延誤補償標準。其中，包括國航、東航、南航、海航在內(nèi)的多家航空公司都選擇了“最主流”的補償標準——因航空公司原因在起飛地延誤超過4小時（不超過8小時）補償200元；延誤超過8小時，補償400元。而另有7家航空公司表示，“無論何種原因，航班延誤或取消，航空公司不提供經(jīng)濟補償”。但這些公司承諾，將依據(jù)延誤時間向行程受影響的旅客提供餐食或住宿。

值得注意的是，航空公司提供補償，僅限于“因航空公司原因造成的航班延誤”。根據(jù)民航局有關(guān)數(shù)據(jù)，2015年5月至2016年4月，在航班延誤的幾個主要原因中，“航空公司原因”位列“天氣原因”和“空管原因（含流量）”之后，排名第三，占比為19.16%。

保險業(yè)內(nèi)人士認為，隨著新規(guī)的實施，以往航班延誤險主要作為航空意外險的附加險，隨著我國民航業(yè)快速發(fā)展，國內(nèi)航班準點率連續(xù)幾年處于較低水平，航空管制、天氣原因所引起的航班延誤越來越常見，也催生了航班延誤險的市場不斷擴大。

目前，已有不少保險公司推出各自的航班延誤險，多數(shù)產(chǎn)品的保費為20元，一般延誤4小時開始賠付，每4小時的賠付標準多為200-400元之間，不過理賠標準不盡相同。但考慮到實際的賠付體驗，在具體的產(chǎn)品選擇上，有業(yè)內(nèi)人士建議可重點關(guān)注賠付標準和理賠的便利性，優(yōu)先選擇起始賠付時間短，最好選擇延誤2小時起即可開始賠付，且無需機場/航空公司延誤證明，滿足賠付條件可自動快速賠付的航延險。

北京商報記者了解到，目前大多數(shù)保險公司推出的航空延誤險均無需機場提供延誤證明，系統(tǒng)自動識別發(fā)紅包理賠。如太平洋保險推出的航班延誤險就是系統(tǒng)自動識別飛機未按時起飛，自動發(fā)送紅包作為賠償。根據(jù)保險條款，該產(chǎn)品實行階梯式賠付的規(guī)則。只要延誤30分鐘就可以獲得30元賠償款；延誤60分鐘可以在30元的基礎(chǔ)上再給70元的賠償款；延遲90分鐘將再獲得50元賠償款；延遲150分鐘將再次獲得50元賠償款；延遲180分鐘將再次獲得50元的賠償款。也就是說，如果旅客投保這一航班延誤險，飛機起飛延遲180分鐘以上，旅客共可收到最高300元的賠付。值得一提的是，這個產(chǎn)品延誤是按起飛時間算，而不是像其他的延誤險是按落地時間來計算。

另外，眾安保險推出的航班延誤險產(chǎn)品也支持短時延誤賠付，航班延誤2小時即可開始賠付，保費分為25元、50元、100元三檔，對應(yīng)的賠付標準分別為200元、400元以及800元，同樣支持自動賠付。

除了微信平臺購買，消費者還可登錄攜程、去哪兒網(wǎng)購買航班延誤險。據(jù)悉，近幾日以上第三方平臺上關(guān)于航班延誤險的咨詢與預(yù)訂量均出現(xiàn)大幅飆升。北京商報記者在攜程機票頻道看到，航班延誤險每份20元，航班抵達目的地延誤超過3小時及以上賠付300元，保險條款中，并沒有限定航班延誤原因。此外，淘寶保險中航班延誤險銷量也暴增。如平安推出的“境內(nèi)飛機航班延誤保險”，成交記錄就達到6.4萬，不僅航班延誤能得到600元保額，還能獲得100萬元的飛機意外身故殘疾保障。