由于美國電動車制造商特斯拉公司旗下的新型平價電動車未來產(chǎn)量充滿不確定性，多家投資機構(gòu)日前大幅調(diào)低了該公司股價預期。此舉引發(fā)近期特斯拉股價接連下挫。

以高盛為代表的機構(gòu)分析師發(fā)布最新報告稱，因特斯拉準時交車的能力存在不確定性，下調(diào)對特斯拉的評級和目標股價。據(jù)彭博社報道，高盛分析師大衛(wèi)·塔貝里諾將特斯拉的評級從“中性”調(diào)降至“賣出”，六個月目標價也從190美元向下修正至185美元。

受此影響，再加上特斯拉收購太陽能工廠連累公司財務、公司高層人士變動等因素，特斯拉2月27日盤中股價最多重挫逾5%。2月28日早盤再跌0.3%至245.5美元。自上周發(fā)布季度財報以來，特斯拉股價累計跌幅超過10%。

塔貝里諾表示，盡管上周特斯拉執(zhí)行官馬斯克重申平價電動車Model 3會如期交車，但他認為這款新車的生產(chǎn)進度可能延后。Model 3車款設計遲遲未定案，已經(jīng)令許多供貨商心急如焚，因為可能會達不到產(chǎn)量目標。

塔貝里諾分析，要到2018年第四季度，Model 3年產(chǎn)量才可能突破10萬輛，比特斯拉的預期慢了一年。

外界也憂心，特斯拉收購太陽能發(fā)電公司SolarCity的舉動可能會拖累公司財務。塔貝里諾說，特斯拉并購SolarCity的時機是大家認為特斯拉應集中精力轉(zhuǎn)型為大眾電動車制造商的時刻。

另外，由于資本支出過快，特斯拉很可能年底前就需要籌措資金。塔貝里諾預料，特斯拉將在今年第三季度被迫發(fā)行價值17億美元的股票。

特斯拉首席財務官惠勒將在今年4月離職，這也令投資人擔憂公司發(fā)展穩(wěn)定性。這是特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot系統(tǒng)總監(jiān)及多位產(chǎn)品負責人離任后，又一位高層決定離開。惠勒加入特斯拉前是谷歌財務副總裁。

摩根士丹利汽車產(chǎn)業(yè)分析師喬納斯在一份報告中稱，雖然特斯拉團隊會盡力按照之前承諾在2017年底發(fā)布Model 3，但是客觀原因還是會將發(fā)布時間延長到2018年晚些時候。之前，Model X甚至遲到了三年才發(fā)布。

不過，喬納斯總體上看好特斯拉對Model 3的生產(chǎn)，因為特斯拉從奧迪聘請了一位資深的生產(chǎn)主管。至于特斯拉的目標，即2018年前Model 3的將產(chǎn)量從每年10萬輛提升至每年50萬輛，喬納斯認為是可行且可能的。

對于特斯拉是成為清潔能源和運輸行業(yè)巨頭，還是被通用汽車等財力雄厚的老牌汽車公司取代這一問題，特斯拉投資者和看空者存在分歧。

路透社對市場人士的最新調(diào)查顯示，有7位分析師建議投資者賣出特斯拉股票，6位建議買入，7位授予“中性”評級。在華爾街，獲得“賣出”評級多于“買入”評級的股票并不多見。

即便近期出現(xiàn)下跌，特斯拉股價仍受益于美國股市始于去年年末并延續(xù)至今的一股強勁升浪。自去年12月初以來，特斯拉股價的累計漲幅超過30%，今年以來則累計上漲14%。