記者 孫麒翔

該來的總是要來。5月19日是北京網(wǎng)約車新政細則落地實施前的最后一天，當日天氣預(yù)報顯示，北京市迎來37攝氏度高溫。與酷熱難耐的天氣類似，曾被視為高壓監(jiān)管的北京網(wǎng)約車新政也悄然落地。

面對“三證合一”以及繞不開的“京籍京車”政策，各大網(wǎng)約車平臺早已提前做好應(yīng)對。包括滴滴、神州、首汽、易到和飛嘀在內(nèi)的北京五大網(wǎng)約車平臺都已接連獲得許可證，其中，多個網(wǎng)約車平臺也在此前開始對在京外埠車牌的網(wǎng)約車停止派單。有消息人士透露，與網(wǎng)約車市場補貼最多、北京網(wǎng)約車市場車輛最多的時候相比，北京網(wǎng)約車新政落地后，合規(guī)網(wǎng)約車預(yù)計將整體銳減89%。

大量不合規(guī)車輛被清出局，北京網(wǎng)約車市場迎來更加規(guī)范化的發(fā)展。不過，此前備受爭議的，叫車難的現(xiàn)象在5月19日當日部分時段出現(xiàn)。有部分消費者對北京商報記者反映稱，因為部分網(wǎng)約車平臺叫車困難，烈日炎炎之下，重新開始嘗試呼叫或到街邊需求乘坐出租車出行。

平臺：許可證成標配 滴滴升級拼車業(yè)務(wù)

5月18日，滴滴出行與神州專車同日宣布獲得北京區(qū)域網(wǎng)約車經(jīng)營許可，加之此前首汽約車、飛嘀、易到3家網(wǎng)約車平臺，北京上述五家網(wǎng)約車平臺都已經(jīng)取得全國線上能力認定和北京區(qū)域網(wǎng)約車經(jīng)營許可。

除北京市場外，包括滴滴、神州、首汽和易到都已經(jīng)在全國多個城市獲得準入許可。在各家平臺在全國各地方紛紛曬出“準入許可成績單”的背后，準入許可事實上已經(jīng)成為網(wǎng)約車行業(yè)標配。某網(wǎng)約車平臺相關(guān)負責人對北京商報記者表示，當前，各網(wǎng)約車平臺相對較容易通過上述相關(guān)政策的準入門檻，取得北京或其他城市的經(jīng)營許可并不能讓某個網(wǎng)約車平臺迅速在市場占有優(yōu)勢，政策已行業(yè)玩家回到同一起跑線，未來運營、服務(wù)等或許才是比拼的焦點。

發(fā)力許可證之余，各家平臺都多種方式積極應(yīng)對即將北京網(wǎng)約車新政。其中，北京商報記者發(fā)現(xiàn)，滴滴出行5月19日向用戶發(fā)布短消息稱，優(yōu)步將在5月20日起暫停拼車，歡迎用戶使用滴滴呼叫拼車。滴滴相關(guān)負責人回應(yīng)稱，“升級后將很快恢復(fù)拼車功能，優(yōu)步中國其他地區(qū)拼車業(yè)務(wù)不受影響，將繼續(xù)為大家提供優(yōu)質(zhì)的拼車服務(wù)”。

同時，北京商報記者在滴滴app中還了解到，滴滴在在北京地區(qū)對滴滴拼車服務(wù)升級，未來滴滴快車拼車業(yè)務(wù)將采用“站點拼車”模式，該模式要求用戶前往最近站點，使得司機不掉頭接人，提高運營效率。

司機：出租車生意火爆 網(wǎng)約車司機撤離

5月20日，北京網(wǎng)約車新政過渡期正式結(jié)束，京籍京車成為合法運營網(wǎng)約車的最大前提。上述消息人士透露，北京市相關(guān)執(zhí)法部門將在未來一段時間內(nèi)加大執(zhí)法力度，對不合規(guī)且尚在運營的車輛進行懲罰。

按照根據(jù)規(guī)定，未取得經(jīng)營許可，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動的，由縣級以上出租汽車行政主管部門責令改正，予以警告，并處以10000元以上30000元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。網(wǎng)約車駕駛員未按照規(guī)定攜帶《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》上港運營，將會被執(zhí)法部門每次處以50元以上200元以下罰款。

北京商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近日用滴滴、易到等平臺叫車，大部分接單服務(wù)的車輛都已為京牌車輛，但司機并未實現(xiàn)全部京籍化。有接單服務(wù)的北京籍司機對北京商報記者表示，自己從事網(wǎng)約車一直是兼職狀態(tài)，一旦政策正式落地，要求網(wǎng)約車司機是專車專職，私家車從事網(wǎng)約車還需將車輛性質(zhì)改為營運性質(zhì)，取得營運資格，自己計劃退出網(wǎng)約車市場。

同時，該司機還表示，與自己條件相同，擁有京籍京車的多位網(wǎng)約車司機也陸續(xù)退出北京網(wǎng)約車市場。上述消息人士透露，與網(wǎng)約車“最瘋狂”的時候相比，北京網(wǎng)約車新政正式落地后，合規(guī)網(wǎng)約車總量將整體減少89%。

伴隨網(wǎng)約車司機的撤離，此前備受影響的出租車司機“咸魚翻身”。5月19日，某出租車公司的王師傅向北京商報記者表示，今日的生意相當好，線上滴滴平臺訂單接連不斷，線下隨處可見招手叫車的消費者。“之前網(wǎng)約車補貼最火爆的時候，出租車業(yè)務(wù)受到不小影響。明天新政即將出臺，合規(guī)的網(wǎng)約車大量減少，出租車訂單回暖在情理之中。同時，訂單多與今天北京天氣炎熱，打車出行的需求旺盛也有關(guān)。”

出租車生意回暖的同時，網(wǎng)約車平臺階段性出現(xiàn)叫車難現(xiàn)象。北京商報記者5月19日下午2時左右在和平里附近用滴滴快車叫車，前往太陽宮附近，但連續(xù)多次叫車未有司機接單。隨后記者在5月19日下午4時再次嘗試用滴滴、易到叫車前往朝陽門，長時間等待后未有附近司機接單。5月19日晚8時左右，北京商報記者在悠唐購物中心附近使用首汽約車叫車前往惠新西街附近，兩次叫車均持續(xù)120秒，未有司機接單。

有分析人士向北京商報介紹指出，北京網(wǎng)約車新政落地后，短時間內(nèi)會出現(xiàn)階段性叫車難現(xiàn)象。此前因為各個網(wǎng)約車平臺補貼的影響，不少非網(wǎng)約車目標用戶客群使用網(wǎng)約車出行，但當價格回歸理性，部分已培養(yǎng)出消費習(xí)慣的用戶仍舊擁有網(wǎng)約車出行需求和習(xí)慣，但因為合規(guī)網(wǎng)約車整體數(shù)量在大幅減少，供需因此失衡，打車難現(xiàn)象可能會階段性出現(xiàn)。

不過，該人士表示，未來伴隨價格相對敏感的用戶回歸公共交通或使用其他出行方式后，合規(guī)網(wǎng)約車數(shù)量進一步增加，供需將會達到基本平衡，打車難現(xiàn)象將大幅改善。

消費者：回歸公共交通 嘗試高端網(wǎng)約車

與平臺或司機相比，消費者更在乎的是如何高效且相對舒適的出行。消費者楊先生對北京商報記者表示，自己從事互聯(lián)網(wǎng)工作，此前因滴滴快車業(yè)務(wù)對用戶有補貼，價格相對較低，一直鐘愛該服務(wù)，不過，目前滴滴快車、滴滴專車與普通出租車價格相對差距不大，大多是10元左右差距。楊先生表示，自己已經(jīng)開始嘗試服務(wù)更好、價格也相對可以接受的滴滴專車業(yè)務(wù)。

消費者錢先生也逐漸習(xí)慣中高端網(wǎng)約車服務(wù)。錢先生表示，此前因為首汽約車推出多次充值返現(xiàn)業(yè)務(wù)，促銷之后的價格與首汽約車相對較為高端的服務(wù)相匹配，在可承受范圍之內(nèi)，已經(jīng)開始習(xí)慣該模式網(wǎng)約車服務(wù)。

不過，并非所有消費者都會為中高端網(wǎng)約車價格買單。秦女士接受北京商報記者采訪時表示，乘坐公共交通出行更加符合當下倡導(dǎo)的綠色出行，漲價后的網(wǎng)約車價格較高，并非大多數(shù)普通消費者能夠承受的價格。