每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李琦蕊 實(shí)習(xí)記者 沙一舟    

每經(jīng)記者 李琦蕊 實(shí)習(xí)記者 沙一舟 每經(jīng)編輯 宋思艱

近日，高鐵動(dòng)車可選座的消息激起網(wǎng)友熱議，自己花錢，終于可以選自己想坐的座位了。實(shí)際上，此前幾天，鐵路局還另有一次創(chuàng)新之舉。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，國(guó)慶期間，全國(guó)第一列“眾籌”火車從西安站開(kāi)出，駛向榆林。與常規(guī)列車不同，這列火車的開(kāi)通與否、出發(fā)時(shí)間、硬座與臥鋪配比等，均由旅客自行決定。它在一定程度緩解買票難的基礎(chǔ)上，更體現(xiàn)出傳統(tǒng)國(guó)企的互聯(lián)網(wǎng)思維。

國(guó)慶假期結(jié)束后，“眾籌”火車是否繼續(xù)開(kāi)行？

根據(jù)旅客意愿調(diào)整發(fā)車時(shí)間

所謂眾籌，通常是指通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)方式發(fā)布籌款項(xiàng)目并且募集資金。作為一向“嚴(yán)肅古板”的“鐵老大”近日也投身于“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代新浪潮，創(chuàng)造性地為人們的出行提供了便利。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，“十一”黃金周剛剛結(jié)束，西安鐵路局開(kāi)行了全國(guó)首趟“眾籌”火車，這趟火車是由西安開(kāi)往榆林的K8188次列車。

與之前傳統(tǒng)模式下的火車不一樣的是，這列由西安開(kāi)往榆林的K8188次列車并不是西安火車站的“圖定列車”（固定的日常每天開(kāi)行的列車，與臨時(shí)客車相對(duì)），而是由旅客眾籌車票的數(shù)量來(lái)決定是否開(kāi)行。且K8188的原定發(fā)車時(shí)間為14時(shí)52分，鐵路部門根據(jù)參與眾籌活動(dòng)旅客的意愿，調(diào)整為“夕發(fā)朝至”。

此外，西安火車站還專門為參與眾籌購(gòu)票的旅客專門開(kāi)辟了眾籌窗口。這為旅客假日出行提供了較大的便利和自主性。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，本次“眾籌開(kāi)火車”網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)是由西安鐵路局聯(lián)合清華大學(xué)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合推出。想?yún)⑴c“眾籌”火車的旅客，需登錄新浪微博賬戶或通過(guò)專用二維碼掃描，點(diǎn)擊“眾籌”板塊，選擇“眾籌開(kāi)火車，我坐火車我做主”，自行選擇想要乘坐的列車的日期、車次和席別，即可參與活動(dòng)。

記者了解到，除了在火車模式上有所創(chuàng)新，鐵路部門在高鐵模式上也有所改善。10月12日，中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站公示了一則《接續(xù)換乘和選座功能使用說(shuō)明》。根據(jù)說(shuō)明,12306支持C、D、G字頭的動(dòng)車組列車網(wǎng)上選座功能,提供相鄰座位關(guān)系選擇。從此，動(dòng)車組列車將實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)上選座”。

本質(zhì)是臨時(shí)客車 但事先在網(wǎng)上征集意見(jiàn)

記者以乘客身份對(duì)“眾籌”火車模式進(jìn)行了詢問(wèn)，西安火車站售票廳工作人員表示，共籌火車是針對(duì)節(jié)假日客流驟增、不少人買不到車票的情況而推出的，目前其個(gè)人尚未接到有關(guān)“眾籌”火車下次何時(shí)開(kāi)行的通知。

上述工作人員還表示，旅客可以根據(jù)需求自行選擇購(gòu)買硬座或臥鋪等車位類別，但具體座位需要到車站取票時(shí)才能選擇。“訂票（眾籌火車票）的話，在網(wǎng)上定是具體選不了什么席位，還需要到窗口取票的時(shí)候才能查那些座位。”對(duì)方進(jìn)一步表示，共籌火車與常規(guī)列車路線及票價(jià)均無(wú)區(qū)別，到經(jīng)停站點(diǎn)也都按點(diǎn)停。

10月7日開(kāi)行的西安-榆林“眾籌”火車，一石激起千層浪，網(wǎng)友紛紛對(duì)此發(fā)表看法。不少人表示，希望這種創(chuàng)新模式推廣開(kāi)來(lái)，春運(yùn)期間也能開(kāi)行。對(duì)于“鐵老大”這種按需發(fā)配車輛，甚至配比座位類別的行為，不少人表示這是與時(shí)俱進(jìn)。

事實(shí)上，鐵路局在客流高峰開(kāi)設(shè)臨時(shí)列車是慣有動(dòng)作，有鐵路工作人員表示，“眾籌”火車本質(zhì)上還是一次臨時(shí)客車，只是多了預(yù)先在網(wǎng)絡(luò)上征集意見(jiàn)步驟。此次“臨客”之所以頗受好評(píng)，大概是與按需分配所體現(xiàn)的“人情味”有關(guān)。

對(duì)于首次共享列車線路為何選擇從西安到榆林，上述工作人員表示并不清楚原因，但那段時(shí)間欲購(gòu)到榆林車票而未果的乘客的確較多。

對(duì)于國(guó)慶假期結(jié)束后“眾籌”火車是否繼續(xù)開(kāi)行的問(wèn)題，上述工作人員表示，現(xiàn)在沒(méi)有賣“眾籌”火車票了，目前也沒(méi)有接到什么時(shí)候繼續(xù)開(kāi)行的通知。主要是“十一”期間，為應(yīng)對(duì)很多乘客沒(méi)有買到票的情況，根據(jù)供求關(guān)系，當(dāng)需要達(dá)到一定程度時(shí)，加開(kāi)了“眾籌”火車，緩解客流壓力。