每經(jīng)編輯 范文清

每經(jīng)記者 范文清  每經(jīng)編輯 段思瑤

6月6日，廣汽三菱在重慶車展公布了其即將國產(chǎn)的第四款車型Eclipse Cross的中文名——奕歌。

“‘奕’，代表光明、新生。‘歌’，是對生活的表達(dá)。奕歌，寓意‘人生如奕，縱情高歌’。”在重慶車展現(xiàn)場，廣汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理張躍賽對奕歌的中文名如此闡釋。

奕歌是雷諾-日產(chǎn)收購三菱后發(fā)布的首款戰(zhàn)略車型，也是廣汽三菱繼勁炫、歐藍(lán)德、祺智后，即將迎來的第四款國產(chǎn)車。

廣汽三菱方面稱，奕歌將賦予廣汽三菱更多年輕、時尚基因，開啟該品牌年輕化的全新局面，為企業(yè)實現(xiàn)2020年產(chǎn)銷30萬輛的目標(biāo)助力。

30萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)在中國汽車市場中并不算多，但對于全球年銷量僅百萬輛規(guī)模的三菱汽車來說，已足夠重要。

根據(jù)三菱汽車2017年財報顯示，去年三菱汽車全球銷量為110.1萬臺，其中中國市場銷量為13.6萬臺，同比增長55%。而去年廣汽三菱的全年銷量為12.11萬臺，同比增長93%，成為三菱汽車全球單一市場銷量的第一名。

銷量的快速增長，讓三菱汽車對廣汽三菱的未來寄予厚望。今年北京車展期間，三菱汽車為廣汽三菱設(shè)立了新目標(biāo)，即到2020年實現(xiàn)30萬輛產(chǎn)銷規(guī)模，每年至少推一款新車。而奕歌將是廣汽三菱沖刺30萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)的第一個“助力”。

事實上，將戰(zhàn)略聚焦到SUV領(lǐng)域后，廣汽三菱近幾年的發(fā)展雖有起色，但也急需新車助陣。

當(dāng)前，廣汽三菱旗下主要有四款車型：勁炫、帕杰羅、歐藍(lán)德和祺智。其中，帕杰羅為進(jìn)口車，銷量一直不佳；祺智為廣汽三菱剛剛推出的新能源汽車；勁炫是廣汽三菱導(dǎo)入的首款國產(chǎn)車，至今未在市場上打出名氣；只有歐藍(lán)德成為廣汽三菱銷量快速提升的唯一動力。

據(jù)廣汽集團(tuán)6月7日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月，廣汽三菱的銷量為1.27萬輛；其中，歐藍(lán)德當(dāng)月銷量為1.08萬輛，占品牌總銷量近八成。

歐藍(lán)德于2016年國產(chǎn)，定位緊湊級SUV市場，售價區(qū)間在15.98萬元-22.38萬元。因享有較高知名度，歐藍(lán)德國產(chǎn)后市場銷量表現(xiàn)不俗，也使廣汽三菱擺脫了低迷的銷售狀態(tài)，創(chuàng)造了連續(xù)9個月銷量破萬輛的業(yè)績。

不過，隨著大眾、豐田等諸多跨國車企加大在中國SUV市場的布局力度，歐藍(lán)德的未來也不會一直明朗下去，廣汽三菱也急需導(dǎo)入一款全新SUV，鞏固其在國內(nèi)SUV市場的地位。所以，Eclipse Cross 奕歌的中文名發(fā)布會上，廣汽三菱著重強調(diào)了“激活”二字，一方面希望奕歌能引領(lǐng)廣汽三菱品牌全面煥新，另一方面也希望該車型能像歐藍(lán)德一樣再次激活廣汽三菱的市場銷量。

奕歌是去年3月份三菱在日內(nèi)瓦車展發(fā)布的新車，被三菱汽車成為“三菱新百年首款全球戰(zhàn)略車型”，也是廣汽三菱首款全球同步上市的戰(zhàn)略車型。

作為Eclipse Cross的跨界SUV，奕歌的定價大約在12萬元左右，計劃于今年年底上市。廣汽三菱希望奕歌能與歐藍(lán)德“雙劍合璧”，深度挖掘廣汽三菱在緊湊級SUV市場的潛能。

不過，值得注意的是，當(dāng)前國內(nèi)緊湊級SUV市場競爭已達(dá)白熱化狀態(tài)。除有吉利博越、哈弗H6、榮威RX5等熱門自主SUV車型外，大眾緊湊級SUV探歌和豐田的小SUV奕澤也即將扎堆上市。奕歌的競爭對手不僅會越來越多，而且皆實力不俗。在此情況下，奕歌能否助廣汽三菱產(chǎn)銷量邁上新臺階，還有待市場檢驗。