每經(jīng)記者 王琳    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

10月17日晚間，京漢股份（000615，SZ）發(fā)布公告，表示擬將持有的聯(lián)合領(lǐng)航資產(chǎn)管理有限公司（以下簡稱聯(lián)合領(lǐng)航）51%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給易能（無錫）投資有限公司（以下簡稱易能投資），轉(zhuǎn)讓價格為2.8億元。

值得一提的是，易能投資為亞洲地產(chǎn)物流巨頭ESR Cayman Limited旗下子公司，而易能投資的董事長沈晉初，與聯(lián)合領(lǐng)航另一持股49%的股東蔣莉都曾在物流地產(chǎn)巨頭普洛斯擔(dān)任高管。

舍棄空港物流城棋子

聯(lián)合領(lǐng)航成立于2016年12月14日，原本由自然人蔣莉100%持股，2017年7月，京漢股份通過受讓股份成為第一大股東。

根據(jù)京漢股份之前的公告，去年7月，京漢股份以1.53億元價格受讓蔣莉的持有寧波梅山保稅港區(qū)聯(lián)合領(lǐng)航資產(chǎn)管理有限公司（聯(lián)合領(lǐng)航曾用名）51%的股份，同時向聯(lián)合領(lǐng)航出借資金1.421億元。

在此之前的2017年3月，聯(lián)合領(lǐng)航已與南京空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會、南京溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會、南京祿口國際機場有限公司簽訂了共同建設(shè)南京未來航空城項目的《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，該項目預(yù)計涉及土地開發(fā)667畝，總投資11億元。

為此，上述合作四方共同出資設(shè)立南京空港領(lǐng)航發(fā)展有限公司，以開發(fā)南京未來航空城項目，其中，聯(lián)合領(lǐng)航出資1.65億元，占股55%。

2018年10月16日，就在南京空港領(lǐng)航發(fā)展有限公司取得項目一期303畝土地使用權(quán)的出讓成交確認書的同一天，京漢股份卻宣布出讓所持有的聯(lián)合領(lǐng)航全部股份。

此外，去年12月28日，聯(lián)合領(lǐng)航還與廣西機場管理集團有限責(zé)任公司簽署了建設(shè)南寧國際空港物流產(chǎn)業(yè)園的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

那為何剛拿地就要進行股份出售？“這還是基于我們公司戰(zhàn)略的調(diào)整，因為物流地產(chǎn)跟我們的綠色住宅、健康養(yǎng)老和綠色纖維主營業(yè)務(wù)（布局）并不完全相符，我們希望做強做精現(xiàn)有主業(yè)。”京漢股份董秘李紅向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

不過記者注意到，京漢股份在今年3月份披露的2017年年報中提到，房地產(chǎn)業(yè)務(wù)已形成包括空港物流城的綜合性業(yè)務(wù)鏈條。

易能投資接盤

事實上，近年來，隨著電子商務(wù)發(fā)展，物流地產(chǎn)的發(fā)展被業(yè)界所看好。

根據(jù)公告，此次聯(lián)合領(lǐng)航51%股份的受讓方為易能投資，后者為ESR Cayman Limited間接持股的全資子公司，ESR Cayman Limited也是亞洲物流地產(chǎn)巨頭ESR集團的母公司。

ESR集團由易商集團與紅木集團在2016年1月合并而來，今年5月和6月，ESR集團宣布分別獲得京東集團和中信里昂證券旗下CSOBOR基金的投資，而據(jù)經(jīng)濟通9月初的消息，ESR集團將于明年在H股上市。

《每日經(jīng)濟新聞》記者還注意到，聯(lián)合領(lǐng)航的另一名股東蔣莉與本次擬受讓方易能投資的法定代表人沈晉初，均有過在普洛斯任職的工作經(jīng)歷。資料顯示，易能投資的法定代表人和董事長均為沈晉初，曾是普洛斯第一副總裁，目前還擔(dān)任ESR集團的聯(lián)席CEO。而聯(lián)合領(lǐng)航的股東之一蔣莉同樣曾擔(dān)任過普洛斯高級副總裁。不過對于蔣莉與易能投資的關(guān)系，李紅表示并不清楚。

根據(jù)公告，若交易順利完成，本次出售股權(quán)將為京漢股份帶來1.4億元的利潤額，而京漢股份從受讓到計劃出讓僅間隔15個月時間。業(yè)績預(yù)告顯示，今年前三季度京漢股份預(yù)計歸于上市公司股東的凈利潤為0至1000萬元。