每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 裴健如

國內(nèi)MPV市場(chǎng)銷量連續(xù)四個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)之下，新“參與者”正不斷涌入。9月21日，一汽紅旗首款MPV車型紅旗HQ9上市，售價(jià)區(qū)間為35.88萬~53.88萬元。

圖片來源：企業(yè)供圖

從售價(jià)上來看，紅旗HQ9進(jìn)入的正是當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的高端MPV市場(chǎng)。目前在這一細(xì)分市場(chǎng)中，有別克GL8、賽那、傳祺M8、奧德賽等車型。從乘聯(lián)會(huì)公布的今年前8個(gè)月MPV銷量數(shù)據(jù)來看，別克GL8月均銷量過萬輛，賽那、傳祺M8月均銷量超5000輛。

乘聯(lián)會(huì)方面認(rèn)為，現(xiàn)階段MPV仍是狹義乘用車市場(chǎng)的一支重要力量，鑒于MPV產(chǎn)品的特征，其空間和舒適是消費(fèi)者看重的買點(diǎn)，因此產(chǎn)品市場(chǎng)的重心必然上移。

今年以來，包括騰勢(shì)、上汽大通等自主車企相繼推出售價(jià)在40萬元左右的MPV車型，甚至還出現(xiàn)了榮威iMAX 8 EV、嵐圖夢(mèng)想家等純電MPV。新的車型在進(jìn)入，長(zhǎng)期在國內(nèi)MPV市場(chǎng)霸榜的別克GL8，也在不斷鞏固原有市場(chǎng)份額。不久前，別克世紀(jì)CENTURY首批量產(chǎn)車在上汽通用汽車金橋豪華車工廠下線，預(yù)計(jì)年內(nèi)上市。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，今年是MPV元年，不少新車型正在拉大國內(nèi)MPV市場(chǎng)份額，而且MPV的消費(fèi)還在往上走，這仍是一個(gè)增量市場(chǎng)。全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹也認(rèn)為，根據(jù)我國消費(fèi)群體家庭結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)，MPV銷量發(fā)展仍有較大潛力。

在這樣的背景下，紅旗HQ9作為國內(nèi)MPV市場(chǎng)的“后來者”，上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)也令人期待。據(jù)悉，紅旗HQ9搭載紅旗品牌自主研發(fā)的“2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)”，以及紅旗智聯(lián)3.0系統(tǒng)和整車級(jí)智慧OTA。

當(dāng)前，隨著基數(shù)的不斷增大，紅旗品牌銷量翻倍式增長(zhǎng)的“神話”已不再上演。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，一汽紅旗上半年累計(jì)銷量為12.99萬輛，同比下滑13.2%。在此情形下，紅旗HQ9的推出對(duì)一汽紅旗來說意義頗重。

目前，一汽紅旗官方已經(jīng)連續(xù)多月未主動(dòng)公布銷量，但從公開的新車交強(qiáng)險(xiǎn)購買數(shù)來看，今年前8個(gè)月，一汽紅旗累計(jì)銷量約16.48萬輛，同比增長(zhǎng)2.51%。

從一汽紅旗近期的舉動(dòng)來看，接下來其將加碼布局電動(dòng)化產(chǎn)品。目前，一汽紅旗“一口氣”對(duì)外亮相了三款新能源概念車，預(yù)計(jì)在2023~2025年之間推向市場(chǎng)。

其中，基于FMEs平臺(tái)架構(gòu)打造的B級(jí)新能源轎車新紅旗Sedan EV，產(chǎn)品代號(hào)E001，可實(shí)現(xiàn)1000+公里續(xù)航。同時(shí)，一汽紅旗還將基于FMEs平臺(tái)架構(gòu)推出一款B級(jí)新能源SUV——新紅旗SUV EV，產(chǎn)品代號(hào)E202。與前兩款車型不同，第三款新車新紅旗E-LS，產(chǎn)品代號(hào)E809，是在新紅旗L平臺(tái)上開發(fā)的新能源旗艦SUV，預(yù)計(jì)量產(chǎn)車在2025年亮相。

據(jù)中國一汽董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平透露：“紅旗品牌將在2025年推出13款新能源產(chǎn)品，覆蓋H/Q/S/L四大系列，產(chǎn)銷量（計(jì)劃）達(dá)到50萬輛以上。