每經(jīng)記者 董天意    實習(xí)生 陳一豪    每經(jīng)編輯 裴健如

丨 2024年2月22日 星期四 丨

NO.1 華為車BU與猛士發(fā)布合作預(yù)告

2月21日，華為智能汽車解決方案、東風(fēng)猛士科技共同發(fā)布預(yù)熱微博稱，“新年逢新友，翌日有喜事”。此前，東風(fēng)汽車集團旗下的嵐圖與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方表示將圍繞用戶需求共同打造智能出行體驗，通過合作車型在多領(lǐng)域探索，加速智能化技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化落地。

點評：華為與東風(fēng)猛士科技的合作預(yù)告，揭示了智能汽車領(lǐng)域新的合作模式。這次戰(zhàn)略合作不僅標(biāo)志著華為在智能汽車解決方案領(lǐng)域的深化拓展，也顯示了傳統(tǒng)汽車制造商在智能化轉(zhuǎn)型道路上的積極探索。此舉有望加速智能化技術(shù)的商業(yè)化進程，為用戶帶來更豐富的智能出行體驗。

NO.2 高合：內(nèi)部發(fā)布暫停日常運營通知

針對近期高合汽車開年即“停擺”等傳聞，高合汽車有關(guān)人士2月21日回復(fù)稱，高合汽車2月19日在內(nèi)部發(fā)布了公司暫停日常運營的通知，根據(jù)各地區(qū)情況一般為3~6個月。在此期間，公司用戶服務(wù)仍將全力保障。高合汽車內(nèi)部人員也表示，目前用戶服務(wù)、車輛售后、充電服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)等都在正常保障中，總部日常職能保持“低功耗運行”，公司直面困難，正在努力做生產(chǎn)經(jīng)營等組織和業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整優(yōu)化，積極謀求重組合作機會。

點評：高合汽車宣布暫停日常運營引發(fā)關(guān)注，此舉顯示出新能源汽車行業(yè)的挑戰(zhàn)與競爭壓力。盡管面臨困境，高合汽車仍承諾保障用戶服務(wù)，表明其對客戶負(fù)責(zé)的態(tài)度。此外，公司正積極尋求重組合作，努力進行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，顯露出在危機中尋求轉(zhuǎn)機和發(fā)展的決心。

NO.3 零跑：與Stellantis業(yè)務(wù)合作探討正在進行

2月21日消息，對于Stellantis集團考慮在歐洲工廠為零跑汽車生產(chǎn)純電動汽車的消息，零跑汽車方面今日回應(yīng)稱，“針對雙方各類業(yè)務(wù)合作的探討都在進行中，有了最新的進展會及時和大家同步。”另有知情人士表示，上述消息并不屬實。此前，有海外媒體報道稱，Stellantis集團考慮在意大利米拉菲奧里（Mirafiori）工廠為零跑汽車生產(chǎn)純電動汽車，預(yù)計年產(chǎn)量可達(dá)15萬輛，最早可能在2026年或2027年投產(chǎn)。

點評：零跑汽車與Stellantis集團潛在的合作引發(fā)業(yè)界關(guān)注，展現(xiàn)出全球汽車行業(yè)內(nèi)部合作趨勢的加深。盡管雙方目前尚未確認(rèn)具體合作細(xì)節(jié)，但這種探討顯示出中國新能源汽車品牌正積極尋求海外發(fā)展機會，同時歐洲傳統(tǒng)汽車制造商也在探索與新興品牌合作以加速電動化轉(zhuǎn)型。

NO.4 特斯拉德國建廠計劃遇阻

德國當(dāng)?shù)卣涨氨硎荆厮估瓟U建其位于德國格呂海德（Grünheide）工廠的計劃在一次不具約束力的全民公決中遭到了當(dāng)?shù)鼐用竦钠毡榉磳?。報道稱，1882人投票贊成擴建，3499名居民投了反對票。

點評：德國格呂海德工廠的擴建在當(dāng)?shù)匾l(fā)爭議，反映出在全球經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護之間的矛盾。雖然特斯拉的擴建可能帶來就業(yè)機會和經(jīng)濟增長，但當(dāng)?shù)鼐用衿毡榉磳Φ慕Y(jié)果強調(diào)了社區(qū)對環(huán)境影響和生活質(zhì)量的擔(dān)憂。這起事件凸顯了企業(yè)擴張過程中需要與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)進行更深入溝通和協(xié)調(diào)的重要性。

NO.5 現(xiàn)代等車企將召回近5.5萬輛汽車

韓國國土交通部2月21日發(fā)布公告稱，由于零部件存在故障，現(xiàn)代汽車、特斯拉和其他四家汽車制造商將召回19款車型，共計約5.5萬輛汽車。

點評：韓國對現(xiàn)代、特斯拉等六家汽車制造商的大規(guī)模召回行動，顯示出汽車行業(yè)在追求技術(shù)進步中面臨的質(zhì)量挑戰(zhàn)。零部件故障的發(fā)生不僅影響了消費者的安全與信任，也給企業(yè)品牌形象帶來負(fù)面影響。這一事件提醒汽車行業(yè)需加強產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控，確保技術(shù)創(chuàng)新的同時，保障消費者的安全和利益。