每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)_501669506

山西晚報(bào)消息，2月27日，太原市第十五屆人民代表大會(huì)第四次會(huì)議隆重開(kāi)幕，市長(zhǎng)張新偉作政府工作報(bào)告。在2024年工作安排中，報(bào)告提到，促進(jìn)文旅深度融合，打造太原旅游熱點(diǎn)門(mén)戶。

不久前，山西省政府出臺(tái)《關(guān)于推動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（下稱(chēng)《實(shí)施意見(jiàn)》），明確提出打造太原、大同及運(yùn)城3個(gè)國(guó)際旅游門(mén)戶城市，支持太原打造省域文旅綜合集散中心，更好發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用。到2028年底，太原進(jìn)入國(guó)內(nèi)著名國(guó)際知名旅游城市行列。

在2024年重點(diǎn)突破性任務(wù)中，《實(shí)施意見(jiàn)》還提到，支持太原市打造成為輻射效應(yīng)強(qiáng)、爆款產(chǎn)品多、游客體驗(yàn)好、影響范圍廣的旅游熱點(diǎn)門(mén)戶。啟動(dòng)建設(shè)太原版“大唐不夜城”。推動(dòng)“清源水城”項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)晉祠天龍山創(chuàng)建成為5A級(jí)旅游景區(qū)。

解讀：從“淄博燒烤”到“爾濱現(xiàn)象”，當(dāng)下，幾乎任何一座城市都有一舉成名的機(jī)會(huì)，也有越來(lái)越多的地方開(kāi)始從“坐等流量”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)為之”。山西正是其中的典型代表。近段時(shí)間以來(lái)，這座低調(diào)的省份不斷顯露對(duì)做大文旅產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)品牌“出圈”的渴望。

本月初，2024年山西文化和旅游工作會(huì)議高調(diào)宣稱(chēng)，新的一年要打響“旅游滿意在山西”品牌，培育壯大文化旅游戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)。近期出臺(tái)的《實(shí)施意見(jiàn)》還指出，到2028年底，初步建成國(guó)際知名文化旅游目的地，旅游業(yè)成為山西支柱產(chǎn)業(yè)。

客觀來(lái)說(shuō)，頂著“五千年華夏文明看山西”的頭銜，山西是名副其實(shí)的旅游資源大省。不過(guò)在一般人印象中，無(wú)論山西還是太原，在全國(guó)文旅版圖中的顯示度都不算太高。究其原因，有分析認(rèn)為，在各地變著花樣競(jìng)逐文旅市場(chǎng)的當(dāng)下，山西的產(chǎn)品形態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)意識(shí)及宣傳策略等，“都還排不上號(hào)”。

2020年全國(guó)兩會(huì)期間，時(shí)任山西文旅集團(tuán)董事長(zhǎng)王文保還“一針見(jiàn)血”地指出，“山西是文化資源大省，為什么沒(méi)有成為旅游經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，我認(rèn)為最重要的原因是，我們很多以文物為代表的文化資源還沒(méi)有真正成為大眾消費(fèi)的旅游產(chǎn)品。”

換句話說(shuō)，對(duì)山西而言，當(dāng)務(wù)之急是“激活”文旅資源。這也是“龍頭”太原當(dāng)下努力的重點(diǎn)。

除了啟動(dòng)建設(shè)太原版“大唐不夜城”，最新太原市政府工作報(bào)告還提到，要強(qiáng)化文物保護(hù)與活化利用、打造“跟著詩(shī)詞游太原”精品線路等。其核心考量，無(wú)疑是希望借鑒此前西安、洛陽(yáng)等城市的成功經(jīng)驗(yàn)，迎合當(dāng)下游客更注重獨(dú)特文旅體驗(yàn)的趨勢(shì)。接下來(lái)，太原能否成為下一個(gè)“西安”，也成為一個(gè)值得期待的問(wèn)題。

#動(dòng)向

粵港澳大灣區(qū)擬開(kāi)展軌道交通設(shè)施互聯(lián)試點(diǎn)

2月28日，中國(guó)國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)費(fèi)東斌在北京透露，國(guó)家鐵路局?jǐn)M在粵港澳大灣區(qū)進(jìn)行軌道交通設(shè)施互聯(lián)、票制互通試點(diǎn)。當(dāng)前，地鐵和鐵路在車(chē)輛制式、供電方式、信號(hào)制式和運(yùn)輸組織等方面標(biāo)準(zhǔn)各不相同，在基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”方面還存在一些卡點(diǎn)和堵點(diǎn)。下一步，國(guó)家鐵路局準(zhǔn)備在粵港澳大灣區(qū)等重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)，推動(dòng)軌道交通的設(shè)施互聯(lián)、票制互通、安檢互信、信息共享。

上海東方樞紐國(guó)際商務(wù)合作區(qū)計(jì)劃2030年建成

2月28日，《上海東方樞紐國(guó)際商務(wù)合作區(qū)建設(shè)總體方案》公布。商務(wù)合作區(qū)規(guī)劃面積約0.88平方公里，以G1503快速路為界，分為兩個(gè)區(qū)塊。到2025年，完成商務(wù)合作區(qū)先行啟動(dòng)區(qū)封閉驗(yàn)收，商務(wù)合作區(qū)基本功能落地運(yùn)行。到2028年，實(shí)現(xiàn)商務(wù)合作區(qū)全域封閉運(yùn)作，完成重點(diǎn)功能性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，具備商務(wù)交流、國(guó)際展覽、國(guó)際培訓(xùn)等功能。到2030年，全面建成商務(wù)合作區(qū)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域跨境交往便利、國(guó)際商務(wù)活動(dòng)活躍、創(chuàng)新要素資源集聚、專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力領(lǐng)先、配套設(shè)施完備的功能目標(biāo)。

河南召開(kāi)中醫(yī)藥強(qiáng)省建設(shè)大會(huì)

河南日?qǐng)?bào)消息，2月27日，河南中醫(yī)藥強(qiáng)省建設(shè)大會(huì)在鄭州召開(kāi)，河南省中醫(yī)藥管理局、河南省中醫(yī)藥科學(xué)院正式揭牌亮相。河南省衛(wèi)生健康委有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“將高標(biāo)準(zhǔn)起步、高質(zhì)量建設(shè)省中醫(yī)藥科學(xué)院，把省中醫(yī)藥科學(xué)院建成新型研發(fā)機(jī)構(gòu)和開(kāi)放性服務(wù)平臺(tái)，以科研為牽引，強(qiáng)化中西醫(yī)協(xié)同，提升中藥產(chǎn)業(yè)能級(jí)，聚力推進(jìn)中醫(yī)藥強(qiáng)省建設(shè)。”

成都將支持打造兩大千億級(jí)商圈

成都日?qǐng)?bào)消息，2月27日，《成都市加快打造國(guó)際消費(fèi)中心城市實(shí)施方案》印發(fā)，明確成都加快打造國(guó)際消費(fèi)中心城市的重點(diǎn)任務(wù)，將實(shí)施消費(fèi)新高地建設(shè)、消費(fèi)新空間打造、消費(fèi)新場(chǎng)景塑造、消費(fèi)新模式培育、消費(fèi)新格局構(gòu)建和消費(fèi)新環(huán)境營(yíng)造六大工程。在實(shí)施消費(fèi)新空間打造工程中，打造時(shí)尚文化消費(fèi)圈將支持春熙路商圈、交子公園商圈打造千億級(jí)商圈，加快培育蓉北、西博城、空港新城和東安湖商圈，支持有條件的商圈打造離境退稅特色街區(qū)，并升級(jí)培育寬窄巷子等高品質(zhì)步行街，支持打造環(huán)城生態(tài)區(qū)等消費(fèi)新空間等。

合肥加速打造未來(lái)大科學(xué)城

合肥日?qǐng)?bào)、大皖新聞消息，合肥市加快建設(shè)未來(lái)大科學(xué)城，已集中布局大科學(xué)裝置9個(gè)，加快推進(jìn)深空科學(xué)城、中國(guó)科大天都校區(qū)等項(xiàng)目，努力打造成催生新質(zhì)生產(chǎn)力的科創(chuàng)策源地。不久前，合肥市委書(shū)記虞愛(ài)華在調(diào)研未來(lái)大科學(xué)城建設(shè)時(shí)指出，今年要將此作為全市科技創(chuàng)新和城市建設(shè)的頭等大事來(lái)抓，繼續(xù)突出“科技、安全、生態(tài)、國(guó)際化”定位，努力打造成催生新質(zhì)生產(chǎn)力的科創(chuàng)策源地。

#聲音

民航局：2050年我國(guó)將建成一批世界一流航空樞紐

央視新聞消息，2月28日，中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)韓鈞表示，航空樞紐是現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的核心節(jié)點(diǎn)，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)必須建設(shè)強(qiáng)大的國(guó)際航空樞紐。他同時(shí)指出，我國(guó)航空樞紐建設(shè)還存在較大差距，民航局編制了《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，目前正在征求各方的意見(jiàn)。

下一步，民航局將針對(duì)我國(guó)航空樞紐中轉(zhuǎn)效率偏低、國(guó)際通達(dá)性不高和出入境便利化亟待提升等問(wèn)題，多措并舉、綜合施策，切實(shí)提升我國(guó)航空樞紐的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

其中，在提升樞紐發(fā)展能級(jí)方面，要強(qiáng)化北京、上海、廣州三大樞紐機(jī)場(chǎng)的洲際連接能力和全球輻射能力，打造全方位門(mén)戶復(fù)合型國(guó)際航空樞紐。加快成都、深圳、昆明、西安、重慶、烏魯木齊、哈爾濱等區(qū)位門(mén)戶復(fù)合型國(guó)際航空樞紐建設(shè)，強(qiáng)化一批區(qū)域航空樞紐面向特定區(qū)域國(guó)際功能，穩(wěn)步推進(jìn)鄂州等專(zhuān)業(yè)性航空貨運(yùn)樞紐和鄭州等綜合性航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)。

力爭(zhēng)到2050年，建成一批世界一流航空企業(yè)和世界一流航空樞紐，國(guó)際航空樞紐功能體系進(jìn)一步完善。

#數(shù)讀

2023年我國(guó)固定資產(chǎn)投資超3.9萬(wàn)億元

央視新聞消息，2月28日，國(guó)新辦舉辦交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)中國(guó)式現(xiàn)代化新聞發(fā)布會(huì)。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬表示，2023年，全國(guó)完成交通固定資產(chǎn)投資超過(guò)3.9萬(wàn)億元，新開(kāi)通高鐵2776公里，新改擴(kuò)建高速公路7000公里，新增及改善高等級(jí)航道1000公里，運(yùn)輸航空機(jī)場(chǎng)總量達(dá)259個(gè)，全國(guó)建制村全部直接通郵。

初步統(tǒng)計(jì)，全年完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量547.5億噸，同比增長(zhǎng)8.1%，比2019年增長(zhǎng)16.9%；完成跨區(qū)域人員流動(dòng)量612.5億人次，同比增長(zhǎng)30.9%，比2019年增長(zhǎng)0.8%。新能源和清潔能源運(yùn)輸裝備加快應(yīng)用，新能源車(chē)在城市公交車(chē)輛中占比達(dá)77.6%，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶船舶岸電使用量同比增長(zhǎng)66%。

2023年全國(guó)光伏行業(yè)總產(chǎn)值超1.75萬(wàn)億元

2月28日，在“光伏行業(yè)2023年發(fā)展回顧與2024年形勢(shì)展望研討會(huì)”上，中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2023年國(guó)內(nèi)光伏制造業(yè)（不含逆變器）產(chǎn)值超過(guò)1.75萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)17.1%；產(chǎn)量方面，去年國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)多晶硅產(chǎn)量143萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)66.9%，硅片產(chǎn)量達(dá)到622GW，同比增長(zhǎng)67.5%，電池產(chǎn)量545GW，同比增長(zhǎng)64.9%，組件產(chǎn)量達(dá)到499GW，同比增長(zhǎng)69.3%。

有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2023年國(guó)內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展喜憂參半，制造端和應(yīng)用端規(guī)模擴(kuò)大，出口量顯著增長(zhǎng)，但也存在價(jià)格下跌，增速放緩，出口額減少的問(wèn)題。

#放榜

開(kāi)工首周就業(yè)數(shù)據(jù)，哪些城市供需兩旺？

隨著2024年春招大幕拉開(kāi)，招聘就業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)備受關(guān)注。近日，獵聘大數(shù)據(jù)研究院推出《2024新春開(kāi)工首周就業(yè)洞察報(bào)告》顯示，2024開(kāi)工首周，獵聘平臺(tái)整體新發(fā)職位較去年同期同比增長(zhǎng)23.6%，表明就業(yè)市場(chǎng)呈現(xiàn)出積極增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

從開(kāi)工首周新發(fā)職位城市分布TOP20看，一線城市仍是就業(yè)機(jī)會(huì)聚集重地。上海、北京、深圳、廣州位居前四，占比合計(jì)36.77%。杭州、蘇州、成都作為最具實(shí)力的新一線城市，位居第五至第七，占比區(qū)間為3.88%-5.47%。這七個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)成熟，具有較強(qiáng)的人才吸納能力。

從TOP20城市新發(fā)職位的招聘年薪段分布來(lái)看，北京、上海、深圳年薪超過(guò)20萬(wàn)以上的新發(fā)職位均超50%，其中北京占比最高，年薪20萬(wàn)以上職位在該市占到58.94%。此外，杭州招聘年薪20萬(wàn)以上的職位在該市占到43.88%，其比重僅次于深圳（為53.10%），表明杭州在吸引人才方面實(shí)力不俗。

從收到投遞人次分布最多的TOP20城市來(lái)看，一線城市仍是投遞人次最多的城市，上海、北京、深圳、廣州占比位居前四，合計(jì)超50%。杭州、成都、蘇州位居第五至第七。從增長(zhǎng)勢(shì)頭來(lái)看，收到投遞人次同比增長(zhǎng)最多的五個(gè)城市是寧波、東莞、上海、蘇州、深圳，增長(zhǎng)率均超50%，其中寧波、東莞位居前二，投遞人次增長(zhǎng)率為76.21%、62.22%。