每經記者 范芊芊    每經編輯 梁梟    

8月30日盤后，中無人機（688297.SH，股價30.77元，市值207.7億元）披露了2024年半年報。今年上半年，公司實現營業(yè)收入2.72億元，同比下降77.22%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為﹣3839.36萬元，同比由盈轉虧，上年同期為盈利2.14億元。這也是中無人機自2022年上市以來首次交出虧損的半年報。

公開資料顯示，中無人機主要從事無人機系統(tǒng)的設計研發(fā)、生產制造、銷售和服務，其主要產品為翼龍系列大型固定翼長航時無人機系統(tǒng)，已在國內國外多個用戶、多種場景得到大量實踐應用。

中無人機稱，受市場波動影響，上半年交付的產品數量要較上年同期減少。同時，在營收下滑超七成的情況下，上半年的期間費用與上年同期基本持平，這導致上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤由盈轉虧。

不過，中無人機也在半年報中稱，預計下半年交付產品數量較大。值得關注的一個數據是，截至上半年末，中無人機的合同負債達到2.44億元，增長明顯（上年同期為8132.56萬元）。

為保障后續(xù)產品的按期交付，公司加大了存貨投入。而這也導致公司上半年經營活動產生的現金流量凈額為﹣1.17億元，上年同期則是﹣1641.63萬元。

《每日經濟新聞》記者注意到，訂單方面，根據中無人機8月披露的一份投資者活動記錄表，在民用市場方面，近期的進展主要表現在國債項目。目前公司已經中標廣東、西藏的國債項目。此外，公司還中標了中國氣象局的海洋氣象綜合保障二期項目。

研發(fā)方面，今年上半年，中無人機的研發(fā)費用為8137.58萬元，同比下降18.89%，但占營業(yè)收入比例增長明顯，較上年同期增長超21個百分點。研發(fā)項目方面，對比去年年報，今年上半年公司新增5個在研項目，包括預警型無人機系統(tǒng)研制、新型動力系統(tǒng)地面綜合性能試驗項目、基于車規(guī)系統(tǒng)的無人機開發(fā)系統(tǒng)架構研究、基于城市運行的智能無人系統(tǒng)人機交互關鍵技術研究、基于典型場景的無人機產業(yè)化應用創(chuàng)新項目。