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    特斯拉上海工廠廠長(zhǎng)辭職,“計(jì)劃加入本土新興汽車(chē)品牌”!被小米挖走?小米回應(yīng):他很好,但我們的廠長(zhǎng)也很優(yōu)秀

    每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-12-19 20:18:27

    每經(jīng)記者 劉曦    每經(jīng)編輯 段煉 孫磊    

    據(jù)多家媒體消息,特斯拉制造副總裁、上海工廠廠長(zhǎng)宋鋼數(shù)月前已提交辭呈,12月18日(周三)是他的最后工作日期。目前,特斯拉還未正式任命新的上海工廠廠長(zhǎng),有消息稱(chēng),該職位將由汽車(chē)與零件質(zhì)量高級(jí)總監(jiān)費(fèi)文進(jìn)接任。

    對(duì)于宋鋼離職后的去向,目前眾說(shuō)紛紜,上演了一出“廠長(zhǎng)去哪兒”的劇目。據(jù)媒體報(bào)道宋鋼計(jì)劃加入一家目前正面臨產(chǎn)能挑戰(zhàn)的國(guó)內(nèi)新興汽車(chē)制造商。知情人士透露宋鋼將加入遠(yuǎn)景(Envision),也有知情人士稱(chēng)其將加入小米汽車(chē)。

    對(duì)于上述消息,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分別向特斯拉中國(guó)和小米方面進(jìn)行核實(shí)。特斯拉的相關(guān)人士對(duì)此表示“不清楚此事”,并稱(chēng)有相關(guān)消息會(huì)對(duì)外公布。小米汽車(chē)方面沒(méi)有回應(yīng)這一傳聞,但小米公關(guān)部總經(jīng)理王化在社交媒體上表示:“大家都在傳的宋廠長(zhǎng)確實(shí)很好,不過(guò)我們小米汽車(chē)工廠的季廠長(zhǎng)也很優(yōu)秀,足矣!”

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    宋鋼擔(dān)任特斯拉中國(guó)關(guān)鍵職位

    是上海工廠首位員工

    據(jù)了解,除了供應(yīng)鏈由美國(guó)總部管理外,特斯拉中國(guó)的其他制造部門(mén)都由工廠廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)管理,其中上海工廠廠長(zhǎng)是特斯拉中國(guó)中除特斯拉公司汽車(chē)業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁、大中華區(qū)總裁朱曉彤外最關(guān)鍵的職位,統(tǒng)管上海工廠一期、二期、電池、電機(jī)的工廠。

    據(jù)悉,宋鋼作為特斯拉上海工廠的首位員工,在2018年加入特斯拉,入職前曾在福特和上汽通用任職。他還是上海市第十六屆人民代表大會(huì)代表。

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    宋鋼 圖源:東方網(wǎng)

    2020年,特斯拉開(kāi)始建設(shè)上海工廠二期,用于Model Y的國(guó)產(chǎn)制造,這個(gè)團(tuán)隊(duì)同樣由宋鋼負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)。目前特斯拉上海二期工廠零部件本地化率已提高到95%以上。除了整車(chē)制造工廠,宋鋼還曾參與特斯拉電池、電機(jī)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)與工廠的落地,比如特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠。

    作為特斯拉首座海外工廠,特斯拉上海工廠于2019年1月開(kāi)工建設(shè),同年12月30日就完成了Model 3的首批交付。今年10月,特斯拉超級(jí)工廠完成第300萬(wàn)輛整車(chē)下線,在上海超級(jí)工廠下線的300萬(wàn)輛整車(chē)中,有1/3已經(jīng)銷(xiāo)往歐洲、亞太等海外市場(chǎng)。據(jù)悉,澳大利亞市場(chǎng)上銷(xiāo)售的Model 3和Model Y均來(lái)自上海超級(jí)工廠。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1~11月,特斯拉上海工廠出口量約占其同期產(chǎn)量的30.2%。

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    圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

    今年5月23日,特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠在上海臨港新片區(qū)開(kāi)工。截至9月底,主體廠房建設(shè)進(jìn)度已超60%,預(yù)計(jì)明年一季度正式投產(chǎn),該工廠規(guī)劃年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)商用儲(chǔ)能電池Megapack,儲(chǔ)能規(guī)模近40GWh,供給全球市場(chǎng)。

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    下單16周才能提車(chē)

    小米汽車(chē)面臨產(chǎn)能瓶頸

    值得注意的是,雖然王化針對(duì)宋鋼加入小米汽車(chē)的傳聞進(jìn)行了回應(yīng),但小米汽車(chē)目前確實(shí)面臨產(chǎn)能瓶頸的問(wèn)題。

    最新數(shù)據(jù)顯示,11月小米汽車(chē)銷(xiāo)量為23156輛,連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛,與今年10月相比,產(chǎn)能有所提高,但用戶下訂后仍需等待至少16周才能提車(chē)。

    12月19日,記者查閱小米汽車(chē)App發(fā)現(xiàn),SU7標(biāo)配版鎖定訂單后預(yù)計(jì)21~24周交付(此前為25~28周);Pro版鎖單后交付周期預(yù)計(jì)為19~22周(此前為22~25周);MAX版高配版鎖單后交付周期為16~19周(此前為21~24周)。

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    圖片來(lái)源:小米汽車(chē)App

    事實(shí)上,為應(yīng)對(duì)產(chǎn)能瓶頸,小米汽車(chē)一期工廠于今年6月開(kāi)始實(shí)施“兩班制”生產(chǎn),并于2024年7月進(jìn)行了產(chǎn)線調(diào)優(yōu)維護(hù)。與此同時(shí),小米通訊技術(shù)的全資子公司小米景曦科技有限公司以約8.42億元成功競(jìng)得北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的一塊工業(yè)用地,該地塊將用于建設(shè)小米汽車(chē)的二期工廠。

    據(jù)悉,小米汽車(chē)二期工廠緊鄰已投產(chǎn)的一期工廠,兩個(gè)工廠僅相隔一條馬路。一位馬路擴(kuò)建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向記者介紹稱(chēng):“小米汽車(chē)二期工廠加快建設(shè)的同時(shí),兩個(gè)工廠之間的馬路也在擴(kuò)建?!蓖瑫r(shí),一位小米汽車(chē)二期工廠建設(shè)項(xiàng)目的知情人士向記者透露,該工廠在今年年底就能封頂,計(jì)劃明年6月15日竣工。

    記者|劉曦

    編輯|段煉?孫磊?蓋源源

    校對(duì)|陳柯名

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