每經(jīng)編輯 段煉    

12月24日，A股縮量上漲，三大指數(shù)全線飄紅，均漲超1%。截至收盤，滬指報(bào)3393.53點(diǎn)，漲1.26%；深成指報(bào)10671.43點(diǎn)，漲1.27%；創(chuàng)業(yè)板指報(bào)2213.55點(diǎn)，漲1.17%。總體來看，個(gè)股漲多跌少，上漲個(gè)股超3900只。全市成交額1.32萬億元，較上個(gè)交易日縮量超2200億元。

板塊方面，銅纜高速連接板塊午后走強(qiáng)，勝藍(lán)股份、顯盈科技雙雙20cm漲停；光伏設(shè)備板塊走強(qiáng)，歐晶科技漲停；人形機(jī)器人板塊活躍，臥龍電驅(qū)、南京化纖等漲停；腦機(jī)接口概念走低，創(chuàng)新醫(yī)療觸及跌停；中船系板塊陷入回調(diào)，中船應(yīng)急跌幅居前；量子科技板塊走弱，星光股份一字跌停。

新能源概念全線上揚(yáng)，高壓充電方向領(lǐng)漲，超級(jí)電容、生物質(zhì)能、風(fēng)電、特高壓等新能源產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)板塊也強(qiáng)勢上揚(yáng)，尚緯股份、通達(dá)動(dòng)力、立新能源等批量漲停。值得一提的是，電動(dòng)叉車領(lǐng)域龍頭廠商中力股份24日在上交所主板上市，截至收盤股價(jià)暴漲166.14%，盤中一度漲超200%。

近日，市場監(jiān)管總局公告，決定對(duì)具有較高安全風(fēng)險(xiǎn)的電動(dòng)汽車供電設(shè)備納入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄范圍，實(shí)施市場準(zhǔn)入管理，切實(shí)筑牢產(chǎn)品質(zhì)量安全底線。此次納入的主要包括生活中常見的固定充電樁、移動(dòng)式充電設(shè)施、隨車充電設(shè)備等。

公告設(shè)置了1年5個(gè)月的過渡期，明確自2025年3月1日起，有關(guān)認(rèn)證機(jī)構(gòu)開始受理認(rèn)證委托；自2026年8月1日起，未獲得CCC認(rèn)證證書和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志的電動(dòng)汽車供電設(shè)備，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動(dòng)中使用。同時(shí)在確保認(rèn)證質(zhì)量和風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，將積極采信企業(yè)已有的國際認(rèn)證等檢測認(rèn)證結(jié)果，降低企業(yè)認(rèn)證成本、縮短認(rèn)證時(shí)間。

近年來，車樁比（新能源汽車與充電樁數(shù)量的比例）維持在大約3:1的水平。根據(jù)工信部規(guī)劃，2025年國內(nèi)車樁比將實(shí)現(xiàn)2:1，2030年實(shí)現(xiàn)1:1。

中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，2024年中國充電樁市場規(guī)模將達(dá)517億元。按新能源車市場發(fā)展趨勢，2030年我國新能源汽車保有量將接近1億輛，按當(dāng)前的1100萬充電樁，還存在極大的建設(shè)缺口，將形成千億級(jí)市場規(guī)模。

中銀證券指出，隨著新能源汽車銷量的快速增長，充電樁需求也快速增長。充電樁整樁環(huán)節(jié)作為產(chǎn)品集成與銷售環(huán)節(jié)，技術(shù)門檻相對(duì)偏低，市場競爭較為激烈；其中具備規(guī)模優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢，或零部件自制能力的頭部企業(yè)有望實(shí)現(xiàn)較低的成本與較高的性價(jià)比，在競爭中維持相對(duì)較高的盈利能力。

此外，人形機(jī)器人概念再度活躍，與人形機(jī)器人概念相關(guān)的PEEK材料指數(shù)表現(xiàn)也比較強(qiáng)勢。

近年來，全球及中國主流科技及制造巨頭陸續(xù)布局機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。從科技巨頭來看，特斯拉率先宣布研發(fā)人形機(jī)器人，隨后英偉達(dá)、谷歌、OpenAI等廠商紛紛跟進(jìn)；國內(nèi)廠商來看，華為于2024年11月在深圳與16家合作伙伴簽約，推動(dòng)具身智能應(yīng)用落地，機(jī)器人是具身智能最重要的方向；近期字節(jié)跳動(dòng)、美團(tuán)、小米、螞蟻、百度等也紛紛在不同公開渠道表示推動(dòng)具身大模型的場景落地或直接從事機(jī)器人的研發(fā)。

中信證券預(yù)計(jì)，2024年全球人形機(jī)器人出貨數(shù)量將達(dá)到2000臺(tái)以上，正式迎來商業(yè)化元年，目前主流廠商在手訂單累計(jì)已超過1萬臺(tái)，2025年全球人形機(jī)器人出貨將達(dá)到1萬—2萬臺(tái)。

中信證券表示，當(dāng)前人形機(jī)器人行情催化已由特斯拉一枝獨(dú)秀轉(zhuǎn)為各巨頭百花齊放，泛AI應(yīng)用的大潮方興未艾，站在行情的十字路口，亮起的應(yīng)為“綠燈”而非“紅燈”。今年四季度以來，除了特斯拉WeRobot大會(huì)、“工廠自主導(dǎo)航”“接飛行網(wǎng)球”“非視覺行走”外，華為產(chǎn)業(yè)鏈、英偉達(dá)生態(tài)圈以及國內(nèi)的字節(jié)、比亞迪、兵器集團(tuán)及新興創(chuàng)業(yè)公司等均推動(dòng)了機(jī)器人行情的發(fā)展。從跨年維度來看，特斯拉機(jī)器人團(tuán)隊(duì)官方賬號(hào)發(fā)布“圣誕預(yù)熱”，英偉達(dá)參加CES2025且黃仁勛將發(fā)布重要演講，國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來春節(jié)前密集更新，行情仍將持續(xù)催化。

民生證券認(rèn)為，2025年為人形機(jī)器人量產(chǎn)元年，更是人形機(jī)器人通用能力躍升的起點(diǎn)，全球?qū)⒂袛?shù)千臺(tái)人形機(jī)器人進(jìn)入工廠場景訓(xùn)練。工廠訓(xùn)練是破除具身智能數(shù)據(jù)不足與實(shí)用性低下之間“引力束縛”的關(guān)鍵，也是積累高質(zhì)量、大規(guī)模應(yīng)用數(shù)據(jù)的必要手段。

（文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

編輯|||段煉 蓋源源

校對(duì)|盧祥勇

封面圖片：視覺中國（圖文無關(guān)）

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自財(cái)聯(lián)社、證券時(shí)報(bào)、新浪財(cái)經(jīng)、公開資料等