每經(jīng)記者 黃婉銀  陳浩  陳夢妤    每經(jīng)編輯 易啟江    

每經(jīng)訊 12月30日，隨著《廣州市電動自行車管理規(guī)定》正式施行，共享電單車的命運備受矚目?！豆芾硪?guī)定》提到，禁止投放經(jīng)營未懸掛本市登記號牌的互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車。

《每日經(jīng)濟新聞》記者調(diào)查走訪發(fā)現(xiàn)，在廣州黃埔區(qū)，有近千輛共享電單車被收繳堆積，部分車輛未懸掛牌照或為異地牌照。由于盈利好過共享單車，成本回收快，市場空間龐大，共享電單車運營商即便被多次處罰、車輛被收繳，也依然“樂此不疲”地違規(guī)投放。

多位業(yè)內(nèi)人士指出，一線城市共享電單車管理挑戰(zhàn)重重，既涉及城市形象與沖擊公交運營，又需平衡市民需求。未來，廣州共享電單車何去何從，是在新規(guī)下徹底規(guī)范還是繼續(xù)陷入清理與投放的循環(huán)，仍有待觀察。